Отзывы владельцев Changan UNI-V 1 поколение [1 рестайлинг]
2023 - н.в. 1 поколение [1 рестайлинг]
Changan UNI-V
2025 года, КПП Робот, 1.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Чанган: Всем Саламалейкум. Ребята те кто хотят и боятся приобрести данный автомобиль хочу вам сказать машина нормальная не прям вау, но и не слишком плохая что-то между золотой серединой, за пол года владения проблем не доставила единственный минус это робот который долго думает, но думаю это решаемо в остальном тачка огонь что внутри что снаружи. У меня спорт версия в которой уже есть подогревы руля и сидений. Так же желательно сразу закатать в пленку переднюю часть так как слой краски тонкий. Ну и все в принципе бояться нечего.
Перевод может быть неточным
Changan UNI-V
2023 года, КПП Робот, 1.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Олег: Езжу на ней 3 месяца. Внешне и салон вызывает у всех восторг. Дети вообще с ума сходят) Выключаешь антибукс, включаешь режим «спорт» и машина становится зверем, уничтожая резину при разгоне. Снаружи машина большая, но внутри на заднем ряду за водителем места практически нет, если полноценно сесть впереди. Мой рост 179. Машина 100% не семейная. Машина дарит море эмоций. Качество отделки салона топ, все мягкое. Но пластиковые детали ужасного качества, царапаются ногтем в прямом смысле слова. В броню закатывать салон нужно сразу обязательно. Расход в городе 10-11 литров, трасса 6.5. Садился в чери аризо, там прям китай, все мигает, издает милодии (не понравилось). Чанган юни в все таки более серьезнее в этом плане. Есть удержание полосы и адаптивный круиз. Так же топ функция — предотвращение столкновения (сама оттормозится, если «проспал» ситуацию) один раз уже спасла. На трассе очень отзывается на ветер и обгоняемые машины.200 без ветра по хорошей дороге идет спокойно но стоит подняться ветру и становится страшно и на 170. Шумка нолевая, делать нужно обязательно. Музыка посредственная. Находил несколько обзоров на ютубе из РФ, где на них пробеги 150-200к, ходят без проблем. Также их пускают в каршеринг. Без проблем встают 20-ые диски. Машина для молодежи. Пробег сейчас 40к, проблем ноль. Не ждите от нее устойчивости бмв, эта машина бюджетного сигмента. Надежность покажет только время. Машина 100% стоит своих денег.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Динамика
Changan UNI-V
2023 года, КПП Робот, 1.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Виталий: Я владею машиной с мая 2024 года. Ни зимой ни летом проблем не было. Машина на дальние поездки крупным людям не пойдёт а для молодёжи в самый раз. Расход топлива при спокойной езде 6.2 литра. В городском цикле 8.2 литра. При скорости 210 км 9.8 это лучше чем старые масложоры бмв и ауди. Не хватает люка. Постоянно с кондиционером расход увеличивается но это не критично. Эту машину полюбите с первых минут езды. Диски на зиму ставте от тайоты диаметром 16. Машина будет мягче переносить наши дороги.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Подвеска
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Мультимедиа
- Минусы
- Шумоизоляция
- Вместительность салона
- Багажник
Changan UNI-V
2024 года, КПП Робот, 1.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Медеу: Мен бұл машинаны, таныстарым екі жыл шамасында өз керегіне қолданып жүрген жайы бар. Машина жақсы аздап кемшіліктері бар кішкене қауіпсіздік жағынан. Бірақ жолда үлкен жылдамдықта өзін өзі жақсы ұстайды! Күтіп ұстауға да көп ақша кетпейді жалпы бюджетный көлік, мен бұл көлікке 7/10 деген баға беремін. Көлік өз бағасына лайықты!
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Динамика
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Подвеска
- Комфорт
- Дизайн салона
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
- Минусы
- Безопасность
Changan UNI-V
2024 года, КПП Робот, 1.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Валентин: Машина просто супер, дизайн и комфорт на самом высоком уровне, за время владения только самые лучшие эмоции! Зимой теплая, заводилась без проблем, по городу и трассе управляемость отличная, адаптивный круиз контроль хорошо помогает на трассе, комфортные и удобные сидения с боковой поддержкой и вентиляцией как дома на диване, экономичный двигатель и в то же время легко разгоняется оставляя много эмоций, четыре варианта вождения нормал, эко, смарт и особенно спорт режим дают ощущение словно ты в спорт каре
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Управляемость
- Внешний вид
- Расход топлива
- Надежность
- Стоимость обслуживания
- Подвеска
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
можно только в приложении