Вход и регистрация

Отзывы владельцев Lexus GX 1 поколение

2002 - 2009 1 поколение

Lexus GX

2006 года, КПП Автомат, 4.7 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

Rus: Отличный авто за свои средства, рамный V-8 миллионник, надежный товарищ на все случаи жизни. Главное найти достойный экземпляр, ухоженный, каким мне посчастливилось владеть. Дает эмоцию, но и нужно учитывать что денег на его обслуживание жалеть не нужно, благо запчастей и сервисов хватает, многими мастерами авто изучено вдоль и поперек! Пожалуй нет локаций где он бы не смог проехать в этом его главный плюс. В эпоху электричек и трубодвижков покупка такого атмосферника как глоток свежего воздуха, этаки экскурс в старые добрые времена когда количество лошадей и цилиндров только добавляли статус и надежность авто. Резюмируя скажу что авто однозначно рекомендую, но обязательно поверьте все основные узлы и агрегаты и будет вам счастье!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Надежность
Безопасность
Проходимость
Подвеска
Комфорт
Качество сборки
Коробка передач
Минусы
Мультимедиа
27 февраля

Lexus GX

2005 года, КПП Автомат, 4.7 л.

Срок владения: Более 2 лет

Эльдар: Владею данной машиной около 5 лет. Очень динамичная, простая в управлении, намного лучше чем прадо! Газ не ставил, только на бензине, расход есть, от 15 до 20 литров. В обслуживании не так уж дорогой, желательно нужно запчасти хорошего качества ставить, и забыть про проблему на 5 лет. Из минусов только большой налог, но вроде с 2025 или 2026 года должны налог сократить на 50%. Всем советую приобрести данную машину, очень надежный внедорожник!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Шумоизоляция
Комфорт
Проходимость
Дизайн салона
Коробка передач
Мультимедиа
Вместительность салона
Качество сборки
Габариты
Багажник
Минусы
Стоимость обслуживания
Расход топлива
26 июня

Lexus GX

2003 года, КПП Автомат, 4.7 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

Азамат: Приветствую. Месяц-полтора назад купил GX470, 2003 года. Цена покупки в июне 2024 года: 11.500.000 тенге. На мой взгляд, лучше варианта на раме, с полным приводом, просторным салоном, тремя рядами сидений и большим ресурсом агрегатов на рынке нет. Рассматривал Toyota Land Cruiser Prado 120, Nissan Patrol, и даже Tank 500. Но взвесив все плюсы и минусы, и самое главное, бюджет покупки — взял GX470. В семье две машины, вторая Lexus RX 2017 года, GX нравится больше, хоть он и старше на 14 лет. До GX470 роль внедорожника выполнял Mitsubishi Pajero 2000 года и конечно на RX хотелось кататься чаще. Но с появлением в семье GX, на RX практически не сажусь, стоит в паркинге в режиме ожидания. Pajero нравился удобством и его было не жалко, как любимые джинсы. GX тоже похож на любимые джинсы, премиальные джинсы. Чувствуется, что машина создана инженерами, а не маркетологами. Сбалансированный, качественный автомобиль. Оптимальное сочетание рамной конструкции, эластичного приемистого двигателя, производительной подвески, просторного салона, премиальности. И что важно для этой жизни — ликвидности. В нем есть все что важно и нет того, что не важно. Нет панорамы, но есть люк. Нет датчиков слепых зон, да и черт с ними. Нет встроенного Bluetooth, но его не сложно установить в оригинальной магнитоле. Нет камер кругового обзора, благо зеркала заднего вида автоматически опускаются при движении задним ходом. С закрытыми окнами, в движении, практически ничего не слышно, максимум — приятный рокот могучего мотора. На материалах не экономили, от всего (металла, кожи, пластика, резины) веет качеством и основательностью, а также премиальностью. Да, моему экземпляру больше двадцати лет, но я к нему отношусь как к бутылке хорошего вина. Машина многое прощает. Ей все равно, что под колесами, асфальт, гравий, песок, лежачий полицейский — все это где то там, далеко внизу. Машина как будто ограждает тебя от несовершенства этого мира. Простите за пафос. Двигатель впечатляет. Во всех режимах. А какой звук. Этот звук провоцирует на гонки. В первые три дня после покупки я дважды попался на камеры за превышение. Из минусов: 1. По классике, GX470 прожорлив, у меня до рестайлинг, не VVTI, заправляю только 95й бензин. Наверное в среднем 18-20 литров на 100 км, в Алматы, с пробками. Где-то тут читал, что может помочь чистка дросселя, форсунок, замена свечей. 2. Объем топливного бака, он около 75 литров и для такого расхода конечно, маловат. Если ехать в дальнее путешествие, придется внимательно планировать график заправок. 3. Тяжелый руль. Не знаю, это проблема всех GX или у моего экземпляра он такой. Хотелось бы по легче. 4. Нет камеры заднего вида. Опять же у меня до рестайлинг, на рестайлинге она есть. 5. Налог, 408.000 тенге, не мало. Но недавно вице-министр анонсировал снижение в два раза налога на машины 20 + лет, так что может это и перестанет быть минусом. 6. Тормоза. Тяжелая машина, стандартные тормоза не вариант, нужно что-то более производительное. Машина «доставляет». В этом бюджете, по совокупности потребительских качеств — не вижу альтернатив. Думаю, что я с этим автомобилем надолго. Если надумали покупать GX470, не сомневайтесь, берите. Отличная машина.
Перевод может быть неточным
27 июля

Lexus GX

2005 года, КПП Автомат, 4.7 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Жасулан: Бұл машинаны алган күннен бастап еш жаманшылық көрмедім. Өте ыңғайлы тау тас қыр сай қарамайды. Жалпы жүрісі бөлек жұмсақ сезілмейді. Алған адамдар болса біледі. Майдың расходы мүлде болмайды. Уақытылы майын ауыстырсан болды. Шумизоляциясы дұрыс жасалған. Нағыз қазекендер мінетін машина. Запчастарыда оңайлықпен кете бермейді. Басқа алып қосарым жоқ.500 әріпке толмады реніш болмасын айналайын админжан.500әріп деп жаман адамды қинап қойған екенсіздер не жаза бересін ога дейін Осы машинаны алуға кеңес беремін.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Шумоизоляция
Комфорт
Коробка передач
3 октября

Lexus GX

2005 года, КПП Автомат, 4.7 л.

Срок владения: 1-2 года

Dake: Всегда нравились автомобили Lexus. Машина обалденная, ведет себя шикарно как в городе, так и на трассе. Мягкая, надежная, неприхотливая, мощи хватает при обгоне. Единственный и существенный минус — это налог. Не понятно как наши слуги народа пишут законы, в частности налоговое. Налог на 4 литра 60 000 тенге, налог на 4, 7 литра 550 000 тенге (практически в 10 раз больше). Где логика? А так, если найдете живой экспонат, и если готовы выкладывать пол миллиона ежегодно, то берите без лишних раздумий. Кстати, этот GX в этом кузове на намного мягче чем последующие, включая новый LX600.
Перевод может быть неточным
17 сентября