Рауан:Приветствую всех, очень качественный автомобиль и к плюсу можно отнести также тот факт, что он недооценен на рынке, и как следствие это означает более вменяемые цены. Динамика просто сказка 6 сек. До первой сотни это серьёзная заявочка для крупного кроссовера. Управляемость также выше всяких похвал. Машина в обслуживании дешевле чем конкуренты из БМВ и Мерседес, хотя уровень исполнения тот же, несмотря на немного другую философию. Из минусов только клемма аккумулятора)
Всем добра и хороших машин под пятой точкой!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Audi Q5
2019 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет
Галымжан:На мой взгляд очень недооцененный автомобиль. В меру резвая, отлично подходит для города по габаритам, хорошо держит трассу, с хорошими внедорожными способностями. Расход топлива 9-10 литров в городе, обслуживание за 100 тыс км за 4 года проходил техническое обслуживание, один раз менял тормозные диски, и все. По цене обслуживание не сказал бы что дорого, но и не дешево, обслуживался у официального дилера, нарекании не было. Вообщем универсальная машина на все случаи жизни. Единственное надо брать с пневматической подвеской. Понравилась мне, обновил на новую такую же только в кузове sportback. Рекомендую, тем более по цене дешевле своих аналогов из немецкой тройки, но не уступает им на мой взгляд.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Расход топлива
Проходимость
Качество сборки
Габариты
Коробка передач
Минусы
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Мультимедиа
Audi Q5
2 л., 2018 года, КПП Робот
Срок владения: 6-12 месяцев
Дмитрий:Приобрёл Audi Q5 для супруги. Причиной выбора именно данной модели стали: Наличие нового полного привода Quattro Ultra, наличие в а/м пассивных и активных систем безопасности, также расход топлива и налог на ТС.
Выбором очень доволен. Машина в данном поколении создана инженерами очень продуманно. Управление достаточно четкое, машина уверенно держит выбранную траекторию в повороте. Небольшой радиус разворота, от упора до упора чуть более 2, 5 оборотов. Удобно парковаться, на трассе не нужно подруливать, автомобиль не смещается с прямой и в целом на разрешённой скорости по магистрали не устаёшь от управления. Настройки подвески очень комфортные, при этом на высоких скоростях машина не валится. Сразу отмечу, что лучше брать а/м с пневмоподвеской. Разница чувствуется.
Quattro Ultra не даёт больших возможностей ехать широко или боком, даже при отключённых системах стабилизации, что полезно в целом для безопасного управления на скользких или мокрых покрытиях. В снегопад или гололёд уверенность + 100. Любителям старых моделей с Torsen в этом машина может не понравится. Машина в гололёд уверенно трогается с перекрёстка, занос на гололеде при нормальных покрышках машина не допускает. Внедорожные возможности не бесконечны. Была ситуация, что забуксовал в снегу, сам выехать не смог, пришлось выкапывать а/м. Тут важно сказать, что была весна и снег был оч. Мокрый. Машина села на защиту. Благо с собой была детская лопатка:-).30 мин и был вызволен а/м. Выезжал назад. Стоит учитывать, что все же Audi не создавался для бездорожья.
По двигателю нет нареканий, тяга, обороты, мощность — на уровне. Важно следить за уровнем масла и регулярно проверять. При замене лучше уровень оставлять максимальный. Топливо ниже 98 не стоит лить, могут быть проблемы с запуском. Масло лучше лить по мануалу (0w30/0w20).
Замена оригинального масла в официальном центре обойдётся более 100 тыс. Тг.
За время эксплуатации никаких проблем а/м не доставил вообще.
Внешний дизайн автомобиля выразителен, машина очень хорошо выглядит, особенно передняя часть. Узнаваемая решетка в стиле трапеции марки Audi, интересные диодные фары. Эта модель нравится больше, чем последний выпуск Q5.
Салон оч. Комфортный. Качественные материалы изготовления центральной консоли, обивки сидений, приятные, мягкие.
Музыку в принципе можно и штатную слушать. Меломаном не хватит басов, но в целом, лучше, чем штатные системы у конкурентов.
Пространства достаточно. Сзади может быть некомфортно только очень высоким людям.
В багажник особо ничего не грузил, но у дилера машину забирал с 4-я покрышками в R19 в багажнике.
Люблю Audi, компания делает технологичные и безопасные автомобили, которые доставляют удовольствие при вождении.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Управляемость
Надежность
Внешний вид
Расход топлива
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Качество сборки
Минусы
Проходимость
Цена
Стоимость обслуживания
Audi Q5
2017 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Mihail:Пожалуй лучший кроссовер в своём классе. Недооцененный авто. Комфорт, качество, экономичность. Адаптивная пневмоподвеска это отдельная история (все режимы от спортивного до режима бездорожья отрабатывают с абсолютно разными наборами нужных функций чтобы помочь водителб получить то что он хочет в разных дорожных условиях), ничего общего с предыдущими версиями классических пневмоподвескок! Абсолютно весь спектр новшеств какие придумали на сегодняшний день — всё умещается этой машине. Не оставит равнодушными ни мужчин ни женщин, каждый найдёт свое удобство в управлении. Одним словом идеальный городской и не только городской авто! Для людей ведущих активный образ жизни.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Безопасность
Динамика
Управляемость
Внешний вид
Проходимость
Шумоизоляция
Дизайн салона
Качество сборки
Минусы
Цена
Audi Q5
2 л., 2017 года, КПП Робот
Срок владения: Более 2 лет
:Лучшая машина, цена= качество!
Разгон быстрый, самая комфортная машина для города. Очень низкий расход топлива, и управляемость как у Макана и Кайена