Отзывы владельцев Subaru Forester
Subaru Forester
2023 года, КПП Вариатор, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Асет: Отзыв о Subaru Forester 2023 года выпуска, европеец дилерская (2.5 л) — два года удовольствия за рулём.
Владею Subaru Forester 2023 года выпуска с двигателем 2.5 уже два года, и могу с уверенностью сказать: это один из лучших автомобилей в своём классе. До этого имел опыт вождения Toyota RAV4 2020 года выпуска но именно Форестер оставил самые яркие впечатления.
Динамика
2.5-литровый атмосферный двигатель в сочетании с системой полного привода работает очень слаженно. Разгон плавный, но уверенный, с отличным откликом на газ. В городе чувствуешь себя уверенно, а на трассе — стабильно и спокойно. По сравнению с RAV4, Forester кажется более «живым» и отзывчивым. Особенно на высоких скоростях — поведение Форестера предсказуемее, и он лучше держит дорогу.
Обзорность и безопасность
Одно из главных преимуществ — превосходная обзорность. Высокая посадка, узкие стойки и большие боковые зеркала делают управление максимально комфортным. Камеры, датчики, системы помощи водителю работают безупречно. В RAV4, несмотря на весь технологический набор, обзор с места водителя ощущается более ограниченным — возможно, из-за дизайна стоек и углов кузова. Forester же создаёт ощущение полной уверенности и контроля над дорогой.
Проходимость и комфорт
Симметричный полный привод Subaru — это отдельная история. На любом покрытии, будь то снег, дождь или просёлок, Forester ведёт себя спокойно и уверенно. Там, где RAV4 начинал «нервничать», Форестер продолжал ехать уверенно. Подвеска мягче и комфортнее, особенно на неровностях и в условиях дальних поездок.
Итог
За два года ни одного серьёзного замечания. Надёжный, удобный, безопасный и динамичный автомобиль. Subaru Forester 2.5 — это именно тот кроссовер, которому можно доверять и в городе, и на трассе, и за её пределами. После него RAV4 кажется просто хорошо собранным «городским кроссовером», но без того характера, которым обладает Forester.
Рекомендую всем, кто ценит не только внешний вид и бренд, но и настоящее качество, управляемость и безопасность.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
Subaru Forester
2023 года, КПП Вариатор, 2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
АЙКА: Отличная машина, качество как всегда на высоте. У нас было много авто, разных производителей, но, эта машина произвела на нас такое впечатление, маневренная, скоростная, экономичная, крепкая. Ездим без нареканий и замечаний который месяц и наслаждаемся. Также, у этих моделей отличаются цвета, очень разные и интересные варианты. Внутри салона очень много места, едешь как в джипе. Однозначно, я рекомендую покупать для тех, кто ещё задумывается покупать или нет, вы не пожалеете и будете долгие годы наслаждаться качество и надёжностью.
Перевод может быть неточным
Subaru Forester
2023 года, КПП Вариатор, 2.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Руслан: Выбрал данное авто потомучто нет в данное время путевых кроссоверов за эти деньги. Да есть корейцы но они не то, Китайцев даже не расматривал, деньги на ветер. Тачка просто огонь сравнивая с нынешними кроссоверами. Вней есть темпераметр, настоящее японское качество что дифицит в наше время. Очень много электронных помощников. Хорошо себя ведкт как на трассе так и по городу. Очень шустрая, динамичный разгон. Высокий клиренс, в тоже время машина не жесткая. На трассе идет уверенно как ракета, не швыряет, устойчивая. На удивление орегенальное Субаровское масло стоит копейки.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
Subaru Forester
2014 года, КПП Вариатор, 2.5 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Нуреке: Негизи 2 Камри болган, сонгы 55 Камри болды, Акша унемдеу керек болып, ещё стройка га Форестер алдым Грузия дан, арзандау болгансон, пробег коп тек, бирак тек бампер согылган, родной краска
Журиси камридай емес Арине, бирак трасса да 130 140 Пен смело журесин, бирак шумка нашарлау, вариатор болгансон бензин катты жемейди примерно трасса 9-10 литр, калада 14 литр
Кондиционер жаксы истейди, разгон жаксы алады, биринши айдаганда тан калганмын, Камри мен бирдей тартады ау деп калдым, красовер болсада.
Рыбалка га барганда, тауга шыксан корыкпайсын асты тиеди деп, оте биык асты
Стройка га шаруага болып тур, агаш кирпич сала бересин аямай
Бирак катты ыстыкта коробка тупит ететин менде кейде,
Минусы Сол сату киындау бизде, адамдар коркады, а так обслуживание баска машина мен шамалас, разбор коп Субару га, тек свеча ауыстыру киын, бирак 1 рет ауыстырсан неше жыл журесин, калган генератор, компрессор кондиционер, стартер бари онай жерде
Вариатор цепь бунда, Сол Ушин онай кетпейды, кетсе 200-350 арасы вариатор бағасы
Двигатель бул жерде Fb25 деген двигатель тоже жаксы двигатель
Бирак комфорт жок шынында, таза шаруанын машинасы, Бмв мерс Тен кейн отырсан салоны простой коринеди, комфорттау машина алгым келип саттым
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Надежность
- Внешний вид
- Проходимость
- Подвеска
- Габариты
- Цена
- Багажник
- Минусы
- Шумоизоляция
- Комфорт
Subaru Forester
2023 года, КПП Вариатор, 2.5 л.
Срок владения: 1-2 года
Тимур: Покупался новым в салоне в комплектации Спорт (предполная). Переплачивать за максималку не стал, во-первых вид скучноват, во-вторых люк мне абсолютно не нужен, ну и кожаные сиденья и "крутая" музыка мне не к чему.
Машина выглядит огонь, уйма помощников по электронике, два раза машина сама экстренно затормозила перед пешеходом и один раз перед резко остановившейся машиной (сам бы наверное не успел среагировать). Короче, системе безопасности низкий поклон!
Далее проходимость Форестеров мне известна ещё с кузовов SF и SG, были у меня оба, на хакапелите 8 им абсолютно наплевать где ездить, прады крузаки просили вытащить в посёлке. Современный Форестер экстренно не тестил, коробку жалко, но уверен, что будет не хуже.
Касательно комфорта, лично для меня в городе вполне приемлемо, по трассе немного не устраивает, то ли сидение не смог нормально отрегулировать.
Рулежка приятная, руль абсолютно твой, повороты без кренов и раздумий.
Не ожидал такой приличной шумки в стоке, приятно удивлен, но зашумил всё равно вкруг.
Разгон, конечно, для меня больная тема, мощности маловато, вариатор работает на 5 +, виртуальные скорости щёлкает отлично, да и самому можно побаловаться лепестками. Многих разгон в 9, 5сек устраивает, но для меня это медленно.
Зря убрали турбо ДВС с фориков, равных в классе не было бы. Да и с сегодняшними атмосферниками они одни из лучших на рынке.
Езжу год с копейкой, ни разу не подвёл, заводится и выезжает из гаража через полуметровый слой снега, если лень было убирать вечером.
Итог, если бы у Форестера стоял их 2, 4Т мотор это машина мечты за 20млн (новый японец, именно японской сборки у нас в салонах, с шустрым двигателем и надёжным вариатором (многие до сих пор пугаются этого слова, но это не ниссановский, собственная разработка, двигатель переживёт).
На вкус и цвет конечно, но пробовал поездить на всех одноклассниках (Туксон, Санта Фе, Спортэйдж, Соренто, Кодиак и т. Д.) — Форестер лучший в классе, однозначно. Китайцев не смотрел, это не машины, у Форестера родная резина переживёт любую новую китайскую машину.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Габариты
- Цена
- Багажник
- Минусы
- Разгон
- Динамика
- Вместительность салона
- Мультимедиа
можно только в приложении