Toyota Camry 2014 ж.

Данияр: Машина в целом надежная и простая в обслуживании, но есть слабые места, которые важно учитывать при покупке: Поршневая группа (масложор) На Камри 50-го кузова двигатель 2.5 (2AR-FE) страдает масложором. Проблема в том, что с завода стоят поршни с тонкими маслосъёмными кольцами и уменьшенными дренажными отверстиями. Масло не успевает сливаться обратно в картер, из-за чего начинается повышенный расход масла. Решение: при капитальном ремонте ставить обновлённую поршневую группу от более свежих поколений (например, от Камри 70). Там уже кольца толще и материал лучше, дренаж переработан, маслоотвод нормализован. Пример номеров обновлённых деталей (STD): Поршни в сборе — 13101-0V021 Кольца — 13011-0V020 Шатунные вкладыши — 13201-0V010 На этих моторах катализатор тоже слабое место. Со временем он начинает разрушаться, крошка может засасываться обратно в цилиндры задиры, ускоренный износ поршневой и повышение расхода масла. Решение есть, либо своевременно менять катализатор, либо ставить «пламегаситель» и выносить лямбда-зонд. Многие владельцы так и делают, чтобы продлить жизнь мотору. Масло лучше лить 5W-30/5W-40 и менять чаще, чем пишет регламент (8 10 тыс. Км). Следить за системой охлаждения, так как перегрев ускоряет износ мотора. АКПП (U660E) при регулярной замене масла (каждые 40 50 тыс. Км) ходит очень долго. Camry 50 нормальная машина, но нужно понимать, что болезнипо поршневой и катализатору это заводские недоработки. Если сразу после покупки решить эти моменты (замена поршневой и катализатора на обновлённые версии от 2015 года), машина будет ходить долго и без проблем.

Ренат: Заказал с Кореи эту машину, 82.000 км пробег, если брать то только от туда, у нас тяжело найти, с Грузии так себе se le, лучше xle, в Корее метрическая система как у нас километры и цельсии, по привозу поменял втулки стабилизатора и прокачал амортизаторы, так в целом только масла и колодки Машина супер работяга не ломается Замена масла ДВС каждые 6, 000км Замена АКПП — 40, 000 км Кто хочет надёжного коня это Камри в 50 кузове, одна из самых удачных моделей в этой линейке. В 2023. Г осенью под ключ вышло почти 8 000, 000 тг Всем успехов