Автокомплекс AltynCar
Кодиак: Купил в конце апреля 25 года в астане в льготный кредит. Тогда россияне все сметали, проблемно было взять шкоду, пришлось с аты вылетать и покупать в срочном порядке нигде в наличии не было, увидел статус у менеджера, сразу сказал выкупаю. Комплектация селекшн 7 мест. На 3 ряду сидят дети 6-8 лет места нормально им. При третьем ряде, багажника почти нет. Будете брать делайте каско обязательно, менял лобовое оригинальное стоило летом 25 года 620к, работа 85к. Оплатила страховая после боя с ними, не хотели признать страховым случаем камень в стекло. Запчасти стоят недешево — фильтра по 30к некоторые, оригинальные коврики 60к, на третий ряд почти 100к. ТО 165к на май 26года. Правда бывают акции, скидки, купоны и т. П. Тут шкода (аллюр) конечно по лучше ауди центра, где стоит дорого и нет никакой скидки. По машине: понравилась коробка, крутая (мой первый робот), всегда готова, если надо ускориться, нет затупов. Бывает если едешь с горы, сама обороты повышает, но это я так понял чтобы не разгонятся держит передачу. Динамика шустрая, примерно как 3.6л (до этого была). Расход если не гонят и тошнить в городе — 10л. По трассе в зависимости от скорости 150 — литров 9, на 100-110 бывало и 6.5-7л. Управляемость — тут хз, все говорят немецкая, чёткая по мне обычная валкая, по лучше конечно чем прошлый мой американский кабан, но не намного. Сравниваю с ауди седаном, может поэтому. Подвеска и не жёсткая и не мягкая, средняя, на алтын эмель когда ехал по стиральной доске — жестковато. Климат работает идеально, как во всех немцах. Очень крутой дальний матричный свет, чётко вырезает машины. Ближний слишком низкий пучок, не хватает, благо не мешает, обычно на автодальнем езжу. Сижу в чате владельцев кодиаков из РФ, много участников часто пишут про глюки электроники — мультимедиа, панорама не закрывается или открывается сама, круговой обзор не работает и т. Д. У меня тьфу такого нечего не было, все нормально работает, ну и надежда на гарантию есть. Первое время думал по больше взять машину (часто ездим на дальние расстояния), но по мере эксплуатации понял, что вот то, на чем хочется ездить долго, нет желания продать избавиться.
Виктор: Всем привет Пересел с Соренто 2024 год, макс. Комплектация (premium plus), до этого были два Санта Фе 2023 и новый квадратный, два туксона 2, 0 и 2, 5. Купил случайно, была выгодная акция, со скидкой 5 млн. Скажу одно этот Европеец рулится очень приятно, не в обиду корейцам, потому как у меня их было много (только новые) но этот аппарат реально мне понравился больше, причём сразу) пока проехал 700 км., качество лакокрасочного покрытия на порядок толще, куча удобных фишое как в салоне так и в багажнике, разгон очень бодрый, турбо приятно втягивает, фары матричные перед зачет по освещению. Ну вообщем положительные эмоции. Смело можно брать, кстати про dsg 381 очень положительные эмоции, самый обкатанный робот
