Кіру және тіркелу

BMW X5 2005 ж.

Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
8 800 000 ₸
Ай сайынғы төлем
270 196 ₸
Бастапқы жарна
1 320 000 ₸
Қала 
Қостанай, Қостанай облысы
Буыны
2003 - 2006 E53 рестайлинг
Шанақ
Кроссовер
Қозғалтқыш көлемі, л
4.8 (бензин)
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Толық жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
қара металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

құйма дискілеркүңгірттеулюкпанорамалық төбесәндік қаптама (обвес)ксенонбиксенонлинзаланған оптикатұманға қарсы шамдарфара жуғышыфара түзеткішіайна жылытқышыбылғарыалькантарапердешелераудиожүйеbluetoothMP3USBсабвуферРГК (рөл гидрокүшейткіші)ABSSRSспорт режиміиммобилайзертолық электропакеторталық құлыпкондиционерклимат-бақылаукруиз-бақылауборт компьютерімультирөлжылытылатын орындықжылытылатын артқы орындықтарорындықтардың жадырөл жадыпарктрониктерартқы көрініс камерасышиналардың қысым датчигіпневмоаспасалық төленгенқаржы салуды қажет етпейді

Ұқсас хабарландырулар

Мүлік иелерінің пікірі

67 пікір
2006 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
2006 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз

Валерий: Владею меньше месяца но очень доволен этой тачкой, всегда мечтал о БМВ х5 и наконец приобрел. Конечно с вложениями как без этого не из салона же. Мечты сбываются парни главное на свои кровные деньги. Ни о чём не жалею. Аллах даст будет ещё лучше. Главное в машине двигатель, АКПП редуктор и кузов живой должен быть в остальное делается, ни гвоздя ни жезла всем. Есть минусы и плюсы но в основном все плюсы. Купил за деньги оно того стоило. Всем советую любителям немецкого автопрома. Я всю жизнь езжу на немцах.

  • 8
  • 0
6 қараша
2004 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
2004 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Даниэль: Лучшая машина в дисциплине универсальность Она не самая быстрая или комфортная или проходимая или управляемая Но она может это все Х5 рушится как седан и причем рулежка именно фирменная BMW Полной привод умный и когда надо на снегу вытащит, но при отключении стабилизации можно боком раздавать Легендарный M57 на чугунном блоке очень надежный и экономичный но едет не хуже 4.4, подхват с 2000 оборотов и просто паровоз 80% потока объедет смело а на чипе динамика вообще космос Салон и качество всего просто на высшем уровне В обслуживании не дорогой Для меня маловат багажник Вобщем тачка самая универсальная по всем параметрам и в городе и по трассе и по гравийке она себя чувствует уверенно

  • 6
  • 0
6 қыркүйек
Хабарландыру 8 маусым кейiн 0 рет қаралды
Шағымдану