Toyota Corolla 2019 ж.

Артур: Если честно купил эмоционально. Сорвалась сделка по покупке Спортейджа и была переписка насчёт этой машины и звонок любопытства. На эмоциях позвонил и спросил за сколько отдаст. Цену хозяин назвал на лям ниже чем просил ну и взял. Только после покупки начал узнавать о этой машине. Отзовы читать и т. Д. Первое покупал как автомат коробка оказалась вариатор. Да какой-то новый, неубиваемый с первой механической скоростью но вариатор. К продавцу претензий нет, так как в карфаксе (машина с Америки) написано автомат. Да честно говоря при первой проверки даже не понял что на вариаторе. Вроде переключалась как автомат но мягче и обороты не падали ниже 2500 при переключении. Ну ладно. Почитав о этом вариаторе вроде успокоился. Заявляют ресурс 250тыс. И отзовы плохие не нашёл. Теперь о машине. Считаю насчёт динамики и управления она на высоте. Ночью не увидел на трассе поворот в 160 зашла в лёгкую. Я аш вспотел. Думал приехал. Тут конечно 5 с плюсом. Движёк 2.0 как у Раф4 но движок не задушаный.172 лошадки. Разгон очень быстрый. Обгон на 130 в лёгкую. Насчёт этого вобще разговора нет. Как спорткар. По салону маловато место для заднего ряда. Но 3 бугая поместились. Хоть и кряхтели. Лкп слабое.25 тыс сколы как будто 100 тыс на ездил. Хотя на трассе не часто. Низко профильная резина 225 40 18. Жёсткая но за счёт подвески не сильно чувствуешь. На зиму поставил 205 55 16. Для зимы нормально. Печка хорошая. В морзы заводилась без проблем. Лить надо только 95. Пробывал 92 загорелась герлянда. Пришлось к диагностам чтоб потушили. Отключил автоматический ручник. Безтолковая функция для нас. Зимой замерзает и опять загорается герлянда. Расход по трассе 7 литров по городу летом 10 зимой 12. Можно и меньше но нужно как пенсионер ездить. А на ней так не получится всё время хочется ускориться. Ещё из минусов это конечно клиренс 13 см. Это для нас мало. По этому пришлось ставить проставки плюс 3 см. Надо ставить защиту картера потому что он прям низко. А родная защита это тоненькая пластмасска. В целом машина надёжная. У соседа точно такая же, только 20 года, он на ней проехал 270 тыс говорит проблем нет от слова вообще. Разговорились говорит не знал что вариатор, относился как к автомату, первую замену масла в коробке сделал на 200тыс, типа заводское надёжнее. Тоже своеобразный показатель. Не знаю чем отличаются между собой сборки но как то стереотипы больше склоняют к японской. Знакомый взял китайскую но они отличаются и по внешности и по езде. У моей морда как у камри 80 а у него больше похожа на предыдущий вариант. И по езде моя как будто мягче. Но это моё мнение. Дарит эмоции. Скорость, маневреная. Красивая. Думаю если подворачивается нормальный вариант берите.

Рустам: Всем любителям короллы. Купил авто с пробегом 85000 км.1, 6 бензин.7 ступенчатый вариатор. Я 3 хозяин. Предполная комплектация. Кроме адаптивного круиз контроля и проекции на лобовое стекло есть все. Проехал 2200 км заменил масло в двс Fanfaro 5w30, 4 литра. Обошлось 27000 тг вместе с фильтром масляный, салонный, воздушный. В г Усть-каменогорске в skt сервисе. Замена масло в вариаторе 70000 тг. Пока полет нормальный. Бензин заливаю АИ 95 по 250 тг. Qazak oil или Штиф. Расход в зиму. Полный бак 50 литров по бортовому компьютеру смешанный цикл + прогрев. Город и трасса.488 км. Лето расход 7.1 Аи 95. Полный бак 50 литров на 670км. Смешанный цикл. На пробеге 105000 км были заменены колодки передние 20000 тг и задние 11000 тг. Одной рукой рулишь, второй рукой слезы счастья вытираешь.