Қазақстанда бөлшек сату - Бет 114

Жаңа, Subaru Impreza 1992 - 2000 1 поколение (GFC/GC/GF), түпнұсқа, SB-605 Шрус внутренний SUBARU FORESTER 1997-2002 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Ұсталған, Subaru Legacy 1998 - 2003 3 поколение (BE/BH), түпнұсқа, Б. У из Германии оригинал в хорошем состоянии отправка в регионы

Ұсталған, Subaru Outback 2003 - 2007 3 поколение (BL/BP), түпнұсқа, Компрессор кондиционера для Subaru Outback, Legacy BL BP BR BM 2.0 2.5 3.0 В отличном состоянии из Японии

Жаңа, Subaru Impreza, Доступный вестгейт хкс с прямоугольным фланцем 50мм. Один из лучший в линейке, оригиналы не выпускают, а реплики все еще доступны. Характеристика: Расстояние между ЦО болтов: Вход: 68мм х 45мм, болты М8 Выход: 49мм х 49мм, болты М6 Седло гейта к коллектору не приваривать! Фланцы под приваривание к коллектору продаются отдельно! Давление: 0.5 бар Страна производства: Китай (реплика)

Жаңа, BMW 525, Вестгейт хкс (реплика) с фланцем hks 46мм (не в-банд). Характеристика: Вход: 49мм Выход: 37мм Размер между ЦО болтов на впуск и выпуск: 45мм Давление: 0.7 бар Страна производства: Китай (реплика)

Жаңа, Toyota Mark II, Вестгейт хкс (реплика) с фланцем hks 40мм (не в-банд). CХарактеристика: Вход: 40мм Выход: 30мм Давление: 0.6 бар Страна производства: Китай (реплика)

Жаңа, Toyota Chaser, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг

Жаңа, Toyota Cresta, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.30 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг

Жаңа, Toyota Mark II, 5*114, 3 — самый популярный размер колесного диска в стране, благодаря многим японским авто марок Toyota Nissan Subaru Honda и множеству других, использующих данный размер посадки. Среди машин с этим размером такие популярные модели как Toyota MarkII Chaser Cresta Crown, Nissan Skyline Laurel Silvia, Subaru Impreza Forester и многие другие авто за которые мы любим японские авто. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 15мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

Жаңа, Toyota Corona, Ходовой размер для популярных в россии Toyota Subaru Volkswagen Audi. PSD 5*100 заслуженно считается одним из самых распространненых у нас в стране, во многом благодаря таким авто как Subaru forester impreza legacy, Toyota corona alion carIna и множеству других авто-бестселлеров. Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х100 Центральное отверстие: 57мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг

Жаңа, Toyota Mark II, Универсальная выхлопная гофра с внутренним слоем интерлок (чешуйки) полностью из нержавеющей стали. Отличное изделие для тех, кто любит варить глушитель надежно и надолго. Придает гибкость выхлопной системе и продлевает ее жизнь. Она компенсирует колебания вашего выхлопа и защищает фланцевые соединения от смятия прокладок, а так же послужит защитой при ударах выхлопа, сохранив к примеру горячую часть турбины, шпильки аутлета или шпильки гбц атмо мотора. Качественное решение для Вашего выхлопа, три слоя — сетка снаружи, гофра и гибкий рукав вместо привычной сетки. Гофры AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях — доступное решение для ремонта выпускного тракта или создания нового. Тип гофры Interlock — гибкий рукав чуточку сложнее в производстве, отсюда чуть большая цена, но плюсы значительны: отсутствие заужения сечения внутри, большая сопротивляемость высокому EGT, более долгий срок службы. Каждая гофра полностью изготовлена из нержавеющей стали и состоит из 3 слоев. Внешний это плетенка из 304 нержавеющей стали, толщина нити 0.4мм. Внутри 2хслойная гофрированная трубка из 304 нержи, толщина каждого слоя 0.25мм, всего 0.5мм. Внутренний — металлорукав из нержавеющей стали. Эти характеристики позволяют гофрам выпускной системы от AJS выдерживать самые большие нагрузки и долго выполнять свои функции. Характеристика: Материал: нержа Внутренний диаметр: 45мм Длина: 120мм

Жаңа, Subaru Impreza, Передняя распорка или растяжка опор стоек для субару форестер, импреза SH, GE, GH кузовах. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке Распорка кузова передняя на субару форестер, импреза SH, GE, GH кузовах, для усиления и жёсткости передней части кузова Передняя распорка связывает верхние опоры стоек, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении Совместимость: Subaru Forester, SHJ, SH5, '2007-2012, Subaru Impreza, GH2, GH3, GH6, GH7, GE2, GE3, GE6, GE7, '2007-2012, с двигателями: FB20B, EJ204, EJ253, FB25B, EL15, EJ20, EL154, EJ204 Характеристика: Материал: чашки — сталь 09г2с 4 мм, штанга — алюминиевый профиль 60 мм, полимерное покрытие Производство: Россия, Taiko

Жаңа, Subaru Impreza, Y или у пайп на субару под штатный интеркулер верхнего расположения Трехслойный армированный силикон, идеален для замена старых резиновых патрубков штатного интеркулера Подходят на Subaru Impreza GC GC8/GDB 96-02

Жаңа, Subaru Impreza, Силиконовый впускной патрубок турбины или самка на Субару Импреза, Форестер и Легаси с турбомотором EJ20T. Качественный трехслойный армированный силикон Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Диаметр входного отверстия: 56 мм Внешний диаметр выхода: 72 мм Количество сосков: 5 шт Диаметры сосков: 29 мм, 14 мм, 17 мм, 10 мм, 10 мм

Жаңа, Subaru Forester, түпнұсқа, Противоотлив в поддон для субару форестер, импреза, легаси, в SH, SG, GD, GR, GE, GV, VA, BL, BP, BM, BR кузовах предотвращает отливы масла от маслоприемника при скоростном прохождении поворотов, резких ускорениях и быстрых остановках. Кастомный противоотлив в масляный поддон TAIKO, это отличной решение для исключения отлива масла при резких стартах и перекладках, что позволит сохранить Ваш двигатель при экстремальной езде. Незаменимая вещь в автоспортивных дисциплинах. Характеристики: Материал: сталь 1.5 мм 08пс Вес: 2, 07 кг Совместимость: Subaru Forester, SG5, SG6, SG69, SG9, SG9L, SH, SH5, SH9, SH9L, SHJ, SHM, Subaru Impreza WRX STI, GD, GDB, GE, GGB, GR, GRB, GRF, GVB, GVF, VA, VAB, Subaru Legacy, BL, BL5, BL9, BLE, BM, BM5, BM9, BM9LV, BP5, BP9, BR5, BR9, BRG, BRM, с двигателями: EJ20, EJ201, EJ202, EJ204, EJ205, EJ25, EJ251, EJ253, EJ255, EJ207, EJ257.

Жаңа, Subaru Impreza, Набор задних рычагов для Субару Импреза GC, GD с 1997 по 2007 года и на соплатформенные модели до 03-08 года выпуска, например, Форестер SF. На Forester SG также подходят, но возможно придется частично лишится некоторых опций и датчиков, находящихся на подвеске. Данные рычаги Subaru позволяют получить весь спектр регулировок задней оси. Набор включает в себя 3 пары рычагов позволяющих настроить развал и ширину колеи, выставить схождение и отрегулировать угол кастера. Рычаги на ШС с пыльниками дают максимальную точность управления и относительную долговечность по сравнению с рычагами без пыльников. Наличие регулировки и условной взаимозаменяемости компонентов задней подвески Subaru делает возможной установку на многие авто до 03-08 года выпуска. Заменит ОЕМ рычаги 20270AA080, 20250FE040 и 20250FE000 При заказе проверяйте совместимость по оем номерам и визуально. Характеристика: Комплект — 6 рычагов Материал — сталь, сб резина шс с пыльниками Бренд AJS

Жаңа, Subaru Impreza, Пайпинг-кит Субару Импреза GD, Форестер СГ для установки со штатным интеркулером top-mount верхнего расположения. Отличная замена старым штатными пайпами из литого алюминия и качественного силикона. Характеристика: Материал — алюминий Размер 260х220х140 В комплекте: Трубы (59*50*50*30= 1шт/59*50*30= 1шт) Силиконовые патрубки (51мм 90гр= 1шт/51мм= 1шт) Хомуты (54*62= 4шт) Подходит на все Subaru Impreza в кузовах GDA/GDB. GRB, Forester SG На Forester SF/SG, Impreza GC подходит либо со значительными доработками (либо сварка, либо отрезание-замена патрубков)

Жаңа, Subaru Impreza, Доступная штатная турбина ТД04 на субару ej205 форестер, импреза, отличная замена меньшей TF035. Популярное решение для турбирования атмомоторов ВАЗ, Хонда, благодаря раннему отклику и небольшим размерах, а также доступности фланцев, прокладок и прочих мелочей. ОЕМ номерa: 14412AA140, 49377-04100, 14412AA230, 49377-04200 Эта турбина в основном соответствует данным ОЕМ номерам, но могут потребоваться небольшие доработки коммуникаций. Данные турбины поставляются без рестриктора и банжо болтов. Рестриктор потребуется приобрести отдельно, подобрав оптимальный размер отверстия подачи масла под ваш авто. Характеристика: Фланец: GT15 28 35 (нужно допилить с одной стороны) Подача (резьба): М10*1.25 Диаметр на интеркулер: 51мм Диаметр на фильтр: 57мм Резьба на воду: М12*1.25

Жаңа, Toyota Land Cruiser Prado, Качественный алюминиевый фитинг AN серии AJS классика для топливных, водяных и масляных коммуникаций авто с традиционной цветовой гамме. Размерность от — 4 до — 20. Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Фитинги для масляных и топливных систем на системе AN. Производство: Тайвань Данный размер подходит для масляного охлаждения и обратки на топливо, слив с турбины Фитинг сделан методом гиба, а не сварки, это дает 100% гарантию того, что при правильной установке он никогда не потечет.

Жаңа, Subaru Impreza, Алюминиевый радиатор Субару Импреза, ВРХ, Легаси, Форестер и Аутбек для установки болт-он, но с доработками. Толщина 40мм под АКПП. ОЕМ 45111-AG030, 45111-AG031, 45119-AG030, 45122-AG000, 73310-AG000, 45122AG001, 73310AG001, 64114, SB0005BLT, SB0005BLT2R, 350033N, 107025, SU2067, 314388, 67731, 60512067, 51002067 Подходит на: Subaru Impreza GH GE GR, Subaru Legacy BL BP5, Forester SH5-9, Outback 2.5l turbo and atmo 2005-2014. На моторы H6 3 и 3.6Л не подходит Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Для данного радиатора при установке нештатного диффузора или ликвидации муфты потребуется 2 вентилятора 12' Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 710мм х 460мм х 60мм Размер ядра: 670мм х 337мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 40мм Толщина ядра: 40мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Обратите внимание, у GR выход штуцера на охлаждение турбины меньше, чем у SH/BL/Outback. У нас встречаются оба типа радиаторов. Проблема решается переходным штуцером за 50 рублей. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без