Алматыдағы бөлшек сату - Бет 32

Ұсталған, Nissan Pathfinder 2013 - 2017 R52, түпнұсқа, ДВС + АКПП Привозные 2WD Вариатор. Наличие и цены уточняйте.

Ұсталған, Toyota Land Cruiser Prado 2002 - 2009 J120, түпнұсқа, Коса ДВС, под капотная, под торпедная. Блок предохранителей. Наличие и цены уточняйте.

Жаңа, Nissan Qashqai 2021 - қ.к. 3 буыны, Писать на указанный номер телефона чтобы узнать цену| Автостекла: установка, продажа, отправка к другим регионам, выезд. Имеется лобовое, боковое, форточки, задние стеклы на все марки авто и на грузовые машины и спец техники, есть в наличии оригинальные стеклы, антиблики и дубликаты качественные. Опыт работы более 10 лет. Мы даем гарантию на свою работу Пишите чтобы узнать цену!

Ұсталған, Toyota Aristo 1997 - 2000 1 поколение (S160), түпнұсқа, Привозные. 1JZ-VVT-I 4WD 2JZ non VVT-i 2JZ VVT-i 2JZ-FSE 3S-FE 2WD 1MZ-FE 2MZ-FE 4WD 3MZ-FE 4WD VQ35 2005 г. VQ35 2015 г. 2GR-FE 4GR-FSE Наличие и цены уточняйте.

Ұсталған, Toyota RAV4 1994 - 2000 1 поколение (A1), түпнұсқа, Привозные, Наличие и цены уточняйте.

Ұсталған, Toyota Highlander 2008 - 2010 2 поколение (U4), түпнұсқа, Привозные. Наличие и цены уточняйте.

Ұсталған, Toyota Camry 2004 - 2006 XV30 рестайлинг (V35), түпнұсқа, Корпус воздушного фильтра, гофра Наличие и цены уточните

Ұсталған, Toyota Highlander 2008 - 2010 2 поколение (U4), түпнұсқа, Передние, задние. Привозные. Наличие и цены уточняйте.

Жаңа, Nissan Patrol 2024 - н.в. Y63, түпнұсқа, ХАБы (колесные муфты) — Для чего они нужны? В дословном переводе на русский, хаб это ступица, то есть центральная часть колеса с отверстием для насадки на ось. Любой любитель бездорожья понимает, что при возвращении из грязи на гладкий асфальт его полноприводное авто так и остается полноприводным, хотя никакой надобности в полном приводе уже нет. Счастливые обладатели отключаемого полного привода могут возмутиться. Однако им можно напомнить, что при отключенном полном приводе передний мост, редуктор, полуоси, карданный вал и шестерни в раздаточной коробке вращаются без надобности. Их вращают передние колеса, которые бегут по асфальту. А это ведет к потере скорости, износу деталей и повышенному расходу топлива. Для чего нужны хабы? Для того, чтобы избежать износа деталей автомобиля и уменьшить расход топлива. Колёсные хабы отключают передние колеса автомобиля от трансмиссии и от приводов переднего моста. Виды хабов в автомобиле и их принцип работы. Все колесные хабы необходимо разделить по принципу их работы и рассмотреть, чем они отличаются. Хабы бывают: ручные, автоматические (электрические, гидравлические, вакуумные) и механические автоматические. Рассмотрим, как работает хаб. Он состоит из ведущей шлицевой втулки, подвижной шлицевой втулки, корпуса муфты. Вал ШРУСа входит в ведущую шлицевую втулку. Если хаб отключён, то подвижная шлицевая втулка не входит в зацеп с ведущей шлицевой втулкой. Это дает возможность корпусу муфты свободно вращаться вокруг ведущей шлицевой втулки. То есть привод отключён. Если мы поворачиваем ручку хаба и проводим включение муфты, то подвижная шлицевая втулка перемещается и соединяет корпус муфты с ведущей шлицевой втулкой. В результате таких действий создается возможность передавать крутящий момент колесу. Ручные муфты свободного хода имеют большую надежность. Их ресурс сопоставим с ресурсом самой трансмиссии. К тому же они полностью исключают возможность самопроизвольного отключения. Ручными хабами оперирует водитель. Для этого ему необходимо переключить флажки на хабе в положение полного привода или заднего привода.