Алматыдағы бөлшек сату

Жаңа, Hyundai Sonata 2023 - н.в. 8 поколение рестайлинг, түпнұсқа, Радиатор печки. Радиатор отопителя. Новые заводские радиаторы. Все новые и качественные. ОТПРАВКА И ДОСТАВКА НА ВСЕ РЕГИОНЫ. ОПТОМ И В РОЗНИЦУ. По всем вопросам напишите или позвоните.

Жаңа, Toyota Camry 1982 - 1986 V10, түпнұсқа, НОВЫЕ заводские радиаторы. Одноряные, двухрядные, трех и четырехрядные радиаторы. РАДИАТОРЫ НА ВСЕ АВТО. ОТПРАВКА ПО ВСЕМУ КАЗАХСТАНУ. По всем вопросам звоните или напишите.

Ұсталған, Hyundai Santa Fe 2000 - 2012 1 буыны (SM), түпнұсқа, Есть УСТАНОВКА С ГАРАНТИЕЙ Привезены с минимальным пробегом до 100 тыс! Гарантия 10-14 дней! Отправка по всему Казахстану через транспортные компании. Привозные автозапчасти наша компания осуществляет доставку контрактных двигателей и кпп по доступным ценам без посредников в отличном состоянии мы находимся в г. АЛМАТЫ. Ожет Маралсай Звоните мы всегда рады новым и постоянным клиентам! Если вы с другого города, мы сделаем вам фото или видео-обзор. В наших интересах обеспечить спокойствие и гарантию за наши запчасти. Цены и наличие уточняйте по указанным номерам

Жаңа, Kia K5 2023 - н.в. 3 поколение рестайлинг, түпнұсқа, Ремонт автомобиля дело затратное, особенно если касается не текущего техобслуживания, а устранения серьезных поломок. Стремление к экономии наводит автомобилистов на мысль о том, что неисправные детали лучше починить, чем заменить. Но благоразумно ли такое решение или скупой платит дважды? Единого мнения специалистов на этот счет нет. Кто-то выступает за, ведь таким образом можно существенно сократить траты. Другие резонно отмечают, что новая деталь надежнее старой и прослужит дольше. Давайте разберемся, в каких ситуациях ремонт запчастей оправдан, а когда грозит еще большими проблемами с авто и, соответственно, расходами 1 Состояние деталей. Восстановить б/у деталь имеет смысл, если на ней нет критичных повреждений, и серьезный ремонт не требуется. Запчасти с существенным износом лучше заменить.

Жаңа, Hyundai Sonata 2023 - н.в. 8 поколение рестайлинг, түпнұсқа, ПРИВОД ГРАНАТЫ НАРУЖНИЕ ВНУТРЕННИЕ НА КОРЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ ПРОМВАЛЫ ШРУСЫ ХЬЮНДАЙ И КИА

Жаңа, Hyundai Sonata 2023 - н.в. 8 поколение рестайлинг, түпнұсқа, ВСЕ ВИДЫ СТЕКОЛ И ЗЕРКАЛ ПИШИТЕ Как правильно выбрать качественное лобовое стекло Лобовое стекло автомобиля в реалиях — расходник, требующий замены раз в несколько лет. Кто-то из автолюбителей ловит камень от идущей впереди машины, кто-то попадает в ДТП и повреждает хрупкое изделие, иные ездят чрезвычайно аккуратно, но и им не удаётся сберечь лобовое — с годами оно затирается щётками «дворников» и покрывается мельчайшими рисками от ударов песчинок. В любом из перечисленных случаев наиболее правильным решением становится замена ветрового стекла на новое. В этой статье мы раскрываем секреты выбора наиболее качественного и безопасного лобового стекла, которое прослужит годы. Казалось бы, что может быть проще покупки и замены одного стекла на другое?! Заказать или приобрести его в автомагазине сейчас не составляет большого труда на практически любую модель любой марки. Выполнить замену также можно в любом мало-мальски приличном автосервисе. Однако важно не упустить как минимум два момента: автомобильные стёкла (лобовые и задние) на всех современных автомобилях жёстко вклеиваются в проём кузова и в процессе эксплуатации выполняют роль силового элемента — операция по замене трудоёмка и требует массы времени и средств. Кроме того, срок службы изделия напрямую зависит от качества компонентов и соблюдения всех технологических процессов при его изготовлении. Приобретая сомнительное стекло, нужно помнить: стоимость его замены будет идентичной, а срок службы — едва ли!

Жаңа, Hyundai Sonata 2023 - н.в. 8 поколение рестайлинг, түпнұсқа, У НАС ВЫ НАЙДЕТЕ: ПОРШНИ ОТ СТАНДАРТА ДО РЕМОНТНЫХ ИЗВЕСТНЫХ ФИРМ КОЛЬЦА ОТ СТАНДАРТА ДО РЕМОНТА ИЗВЕСТНЫХ ФИРМ РЕМКОМПЛЕКТЫ ПРОКЛАДОК ГОЛОВОК, МАСЛЯКОВ ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ И КОРЕННЫЕ ОТ СТАНДАРТА ДО РЕМОНТА КЛАПАНА ВПУСКНЫЕ И ВЫПУСКНЫЕ НУЖНУЮ КОНСУЛТАЦИЮ И СОВЕТ ГДЕ И КАК ЧИНИТСЯ Контрактный двигатель или капиталка? На сегодняшний день возраст абсолютного большинства автомобилей, находящихся в Казахстане, старше десяти лет. Согласно данным комитета по статистике, таких насчитывается почти 70%. Их владельцы либо сталкивались, либо в скором времени столкнутся с необходимостью серьёзных вложений в двигатель. Речь идёт о капитальном ремонте. Многих пугает эта процедура, причём не зря. Тут и стоимость немаленькая, и риск нарваться на не самого умелого мастера накладывают свой отпечаток. Именно поэтому автовладельцы обращают взор на покупку контрактного двигателя. Но стоит ли игра свеч? Контрактный мотор — что это? Контрактным двигателем зачастую называют любой б/у мотор, который продаётся на разборе. Это не совсем так. Корректнее будет относить к таким агрегатам только те, что ввозились именно как запчасть с полным комплектом навесного, необходимым пакетом документов и без пробега по Казахстану. Ещё один момент — никакого серьёзного ремонта он пережить не должен был, иначе двигатель правильнее называть восстановленным. Контрактный двигатель или капиталка? Ответ на этот вопрос каждый автомобилист, столкнувшийся с проблемой, должен выбрать сам. Оба варианта имеют право на жизнь и несут в себе риски. На пути капитального ремонта высока вероятность потратить больше денег и остаться недовольным результатом, особенно если нарвёшься на плохого моториста. При замене двигателя проблемы могут начаться на стадии поиска агрегата. Так уж повелось, что спрос рождает не только предложение, но и тех, кто желает заработать нечестным путём. Сеть полна историй недовольных клиентов, которые отправили предоплату за мотор продавцу, а он неожиданно исчез. Но беспокоит покупателей не только мошенничество.

Жаңа, Hyundai Accent 2010 - 2017 4 поколение (RB/RC), түпнұсқа, ИМЕЮТСЯ ВСЕ ВИДЫ ЛЯМБДА ЗОНДА ОТ НОВЫХ ДО Б/У ЗВОНИТЕ ПИШИТЕ УТОЧНЯЙТЕ ЛЯМБДА ЗОНД БАРЛЫК ТУРЛЕРИ БАР Б/У НОВЫЙ ОРИГИНАЛ Как работает обманка катализатора в машине: объясняем на пальцах Нет, это не инструкция к действиям и ни в коем случае не призыв ставить «жучок». Мы лишь объясним для любопытных, зачем дурить ЭБУ собственной машины и как хитрые водители это делают. (Катализаторы имеют ограниченный срок службы) Замена стоит дорого, поэтому многие водители предпочитают его удалить, смирившись с негативными последствиями. Зачем обманывать электронику Правда, если пытаться включить двигатель без катализатора, блок управления сразу среагирует и переключит двигатель в сервисный режим. При этом обороты будут ограничены, отключится часть вспомогательных систем и увеличится расход топлива. Дело в том, что за работой катализатора следит кислородный датчик (он же лямбда-зонд). Если катализатор неисправен или его нет, состав выхлопных газов изменится и это зафиксирует датчик. А обманка сбивает его с толку. Варианты обманок Существует три основных способа сбить с толку управляющую электронику. Изменение прошивки ЭБУ. При этом лямбда-зонд отключается программным способом. Электронная. Вместо лямбда-зонда в выхлопную трубу вкручивается небольшая микросхема, которая симулирует показания, заставляя ЭБУ считать, что катализатор на месте и исправен. Механическая. Ее еще называют «мини-катализатор». По сути, это миниатюрный блок катализатора, который ставится под датчик. С такой обманкой к лямбда-зонду поступают очищенные выхлопные газы.