Тараздағы жүк көліктері

1989 ж., борттық, 12 л, дизель, жүріспен, Срочно Камаз в отл состояний резина 90% прицеп без камерка50% сухой автономк...

1990 ж., өзі аударғыш, 10 л, жүріспен, Рамадан жиналған Рама телега рессор кузов 13-ка Мотор р1 р2 Евро головка цельны...

1989 ж., тартқыш, 10 л, дизель, Оң рөлді, жүріспен, Мотор после капитального ремонта. Готов к работе. В хорошем состоя...

1990 ж., өзі аударғыш, 10 л, дизель, 85 000 км, жүріспен, Мотор кругавой Р1 Май жемиді, апарат жаңа, новый акумлятор,...

1993 ж., өзі аударғыш, 3 л, дизель, 2 222 км, жүріспен, Камаз с притцепом отл состоение. Барлык донгелектери новый кит...

1989 ж., өзі аударғыш, 10 л, дизель, 257 000 км, жүріспен, Продам срочно камаз в хорошем состояние, каждый день на раб...

2008 ж., өзі аударғыш, 10.4 л, дизель, жүріспен, Стандарт идеалный состояние как заводской звоните

2000 ж., борттық, 10 л, дизель, апаттық, Продам ёмкость для перевозки воды, объём 16кубов, кузов бортовой от камаза, и...

1985 ж., тартқыш, 6 л, дизель, 777 777 км, жүріспен, Продаётся тягач в среднем состоянии без прицепа, вариант на легко...

1990 ж., тартқыш, 24 л, дизель, жүріспен, Продам камаз в отличном состоянии. Только тягач. Евро кабина новая, утепленн...

2006 ж., өзі аударғыш, 14 л, дизель, 100 000 км, жүріспен, Мотор — коробка от Шахман, баллоны новые 99%

2007 ж., өзі аударғыш, 8 л, дизель, 25 500 км, жүріспен, Хорошоем состояние срочно рама целый 100% автономка есть

1994 ж., өзі аударғыш, 10 л, дизель, жүріспен

2007 ж., өзі аударғыш, 10 л, жүріспен, Камаз сатылады жағдайы жақсы

1988 ж., тартқыш, 4.2 л, дизель, жүріспен, Тягач с полуприцепом Шаланда

1992 ж., фургон, 10 л, дизель, 100 000 км, жүріспен, Продам КамАЗ, Вал стандарт полный капремонт был произведён в 2021...

1986 ж., борттық, 10 л, дизель, жүріспен, Жана листтан жасалган 1.5 тон аркайсы 3 тонна екеуi

2018 ж., өзі аударғыш, 100 л, дизель, жүріспен, В наличии 2 ед, обмена нет

1993 ж., өзі аударғыш, 3.5 л, дизель, жүріспен, Камаз прицебимен, мотор, КПП, мост (редуктор) зын, коленвал круг R2, 2...