BAIC BJ40 2026 г.

З. А: Машина с мужским характером, сделана качественно, красива, брутальный джип со съемной крышей. Крыша сделана из титана-пластика. Звукоизоляция как у многих авто. Печка зимой прогревает салон отлично. Летом климат тоже отличный. Когда открываешь крышу, ощущается свобода и просто кайфово ездить. Для комфортной езды давление в шинах лучше держать 2-2, 1 bar. Машина маневренная и проходимая. На трассе едешь уверенно. Инфориативный руль. Коробка на спуске при нажатии тормоза переключается на пониженную, и это не обычно, но если не трогать педаль тормоза катится по накатаной. На бензине А-92, отъездил 1, 5 года или11000км без проблем. ТО — замена масла и 2х фильтров ~ 45000 тенге. Расходники стоят как на Жигули. Салон оптимальный для упитанных парней под 100кг веса). Сиденье комфортнее чем у Tank-300. Багажник больше, как у Tank-500. Расход от скорости зависит, в городе 11-13л, по трассе 9-11л. Динамика супер. На пониженной тяги достаточно и вытащит любое авто из грязи. После сравнения и осмотра Тank-300, свой Baic bj40 передумал продавать и он стал нравится ещё больше и по размерам и по оптимально нужным опциям. Рекомендую всем любителям активного отдыха.

Курал: Езжу уже три года без проблем, замена масла и фильтров вот весь расходник, ходовка к моему удивлению еще как новая так как там все усиленно, рычаги и тд больших размеров. Да жестко, но для любителей природы, особенно по гористым склонам, песок, грязь. Ээто чемпион. Летом скинул крышу и вперед адреналин. Стойки усиленны выдерживают 5 тон. Расход 10 литров, в городе 13. Движок вольфсваген тигуан 2, бошевская электрика, коробка восьмиступка бэховская. Китай только кузов. Продать тяжело так как все шарахаются от китайцев типа не бренд, но чувствую что я на ней еще долго поезжу, продавать за копейки жалко к черту бренд.