Land Rover Discovery 1996 г.

Влад: Всем привет короткий отзыв о Дискавери первого поколения. Очень хорошая тяга. Большой запас прочности. Большой ход подвески. Один из небольшого количества внедорожников имеющих такую пониженную передачу. Доступные запчасти но не все. Придётся что то колхозить. Машина на любителя, для тех кто не любит сдаватся. Танк. Не подвёл ни разу за 8 лет. Пробег 252000 Из них 72000 мой. У машины свой характер. Не для слабаков. Требует постоянного обслуживания. Получил огромный опыт владения внедорожником.

: После владения предыдущего Дискавери 1 (4 года), 2, 5tdi на электронной аппаратуре и мкпп. Захотелось чего то новенького. Решил его продать и начал поиски надёжного внедорожника. После долгих раздумий (не буду писать, почему другие внедорожники не подходили) и поисков, решил снова взять снова Дискавери 1 2, 5 турбо-дизель, мкпп, но на этот раз на механической аппаратуре. В этой ценовой категории, лучше просто не сыскать. Смотрите сами: Рамный внедорожник на честных неразрезных мостах Крайне надёжная ходовая Один из самых низких пониженных среди серийных внедорожников Крайне низкий расход топлива 7л/11л (запас хода на полном баке 1200-1300км Огромные ходы подвески, за счёт А-рычага (вместо тяги панары) Двух-зонный климат контроль с кондиционером Алюминиевые элементы кузова (не боится царапин и повреждения ЛКП при эксплуатации по назначению) Надежный и простой двигатель Низкая цена на запасные части (был крайне удивлён) Удобная посадка, особенно чувствуется при езде по бездорожью Небольшой размер и вес, среди мостовых внедорожников Полностью идентичен с дорогостоящим Defender, но комфортнее и дешевле (все узлы идентичны) Легко поддается тюнингу Из минусов: Не всегда есть запасные части в наличии Сложно продать (народу нужны Тойота) Относительно не большой багажник Низкая защита днища от коррозии Вообщем авто для любителей бездорожья, путешествий, и экспедиций! Никогда не подводит в поездке. Сконструирован так, что не выходит из строя полностью, всегда остаётся на ходу.