AITO M7 Plus 4WD 5s 2025 г.

Азамат: Незнаю почему, в Казахстане этот автомобиль не особо популярен, тут все ли или Зикр, у отца Ли, и мне есть с чем сравнивать. Сразу скажу, в салоне у Аито намного богаче, когда садишься в Ли после Аито, становится очень так простенько как будто в жигуль, но в Ли спасает широкий экран что нет у Аито, далее, разгон, однозначно Аито, тут без вопросов, подвеска Ли, мягче но на кочках Ли проигрывает, зарядка, у меня на Аито ниже 50% не падает, только в морозы, у Ли как будто зарядку не держит, расход Аито экономичнее явно, летом на зарядку не ставил, зимой да подзаряжаю, а так в принципе он способен заряжаться от бензина быстро чем Ли, ну и самое главное, это отсутствие пневмы, хотелось бы пневму если честно, типа сканирование кочек и тд это был бы явный жир. В целом доволен очень даже с если пересаживаться то на ли9, и то из-за того что там 6 мест, больше то что для семьи большой. Ну или на м9 но там ценник конечно не в том диапазоне. В общем если возьмете не пожалеете, лошадка надёжная. И по поводу света кстати, тут тоже круто победа за Аито, у ли надо ставить или улучшать это точно. Дизайн, как по мне Аито смотрится более классический, спокойный, автомобиль полковника на пенсии, женой бизнесмена или айтишника с криптой, ли по дизайну выигрывает как по мне, притягивает взгляды, выглядит футуристично. В Китае Аито очень популярный, там она считается не убивашкой. Думаю вторичка в кз будет пользоваться спросом в дальнейшем. В общем м7 и ли7 прямые конкуренты, где Аито качество надежность, ли простота и современность. Ну мне конечно чисто внешне нравится ли9 однозначно. Но динамика управляемость Аито на голову выше даже на две. Всем удачи и хороших дорог.

Aito M7: AITO M7 — это здоровенный, навороченный кроссовер, который прям кричит: "Я — семейный танк! ". Huawei тут не просто мимо проходили, они набили его электроникой под завязку. Что тут круто (Плюсы) * Запас хода — огонь! Это ж не просто электричка, а EREV-гибрид. Движок (1.5 литра) работает как генератор. Едешь как на электрокаре, но при этом можешь проехать больше км без заправки/зарядки. В городе — вообще сказка, тишина и покой. * Мозги от Huawei: Экран тут — просто планшет-переросток (15, 6 дюйма), и он летает. Система HarmonyOS — это вам не тормознутый Android, она интуитивная, англ предустановлен. Куча фишек для водителя, прям будущее наступило. * Салон — как дома: Внутри реально много мест. Сидушки — обалдеть! Кожа Наппа, подогрев, вентиляция, и, самое главное, массаж всех сидений! Чувствуешь себя как в S-классе. * Едет плавно: т. К. Тянет электромотор, то никаких рывков, всё мягко и тихо. Подвеска настроена так, чтобы ты не замечал наши "дороги-сюрпризы". * Обслуживание: есть официальный дистр, где я полностью обслужил авто за 120 тыс. Т., что в принципе соответствует ценам за обслуживание даже бюджетных авто * Динамика — норм, без фанатизма: передний привод — один мотор. Разгон до сотни 7-8 секунды, для города идеально, чтобы поток обгонять, но если любишь вдавить педаль в пол и рвать всех со светофора, то лучше смотреть на полный привод, там машина-ракета. Хотя для города это не нужно, будет куча штрафов прилетать и по итогу через пару месяцев как все катиться 40-60 км, поэтому не вижу смысла переплачивать Есть нюансы (Недостатки, но не криминал) * Генератор на трассе: если ехать до 130 км/ч по трассе норм, но если шпарить 140-150 генератор может немного "уставать" поддерживать батарею, и машина может чуть-чуть сбавить пыл. В городе это вообще незаметно. * Шумка на скорости: В городе полная тишина, но как только вышел на трассу и притопил, шум от резины и ветра начинает пробиваться. Но все же лучше чем у одноклассников. * Все через экран: Huawei любит цифру, поэтому даже банальные вещи вроде обдува ты настраиваешь через здоровенный тачскрин. Может немного отвлекать поначалу, потом привыкаешь Вердикт AITO M7 FWD 2024 — это мега-технологичный, супер-удобный и дальнобойный вариант для семьи. Он вполне быстрый на районе, очень экономный, напичканный электроникой и позволяет забыть о колонках на заправке. Получаешь люксовый комфорт за разумные деньги. Просто идеальный городской гибрид с опцией дальних поездок. В семье есть ДВС за который неохотно садишься после М7. Всех благодарю за прочтение отзыва, желаю безопасности на дорогах и возможности ездить на достойных тулпарах!