Volkswagen Golf 1991 ж.

Вадим: Это уже мой второй гольф 3 Первый был на моно 1.8 автомат купе. Второй 2.0 инжектор. Машину уже отжила свое, возраст 30лет это сильно. На обеих машинах были серьёзные проблемы с коробкой, пинает, затягивает переключение, дорого чинить ее и не просто понять в чем дело. В итоге что бы решить все проблемы пришлось несколько раз скидывать коробку перебирать ее полностью (фрикционные, соленоиды, электрика) На сегодняшний день не стоит таких вложений такая старая машина, если повезёт и найдёте гольф который минимум 7-10 лет был у 1 хозяина тогда еще можно подумать, а так машину в основном забирают на перепродажу, + китайцы сбили цену на рынке. Двигатели в принципе надёжные и при своевременном обслуживание прослужит долго, ходовка за 2 года пользования тоже не подводила. Не советую покупать старый немецкий автомат, если гольф то лучше на механике. Но если закрыть глаза на все эти минусы, то машина до сих пор актуальна, маленькая экономная машина, запчасти есть везде и в целом не так дорого, машина проста в обслуживании. Хотите ездить долго и счастливо, готовьтесь капитально вложиться. Впечатления после владения двумя гольфами 5/10 Гольф 3 выбирал из-за его не дорогой цены на рынке и за неплохой внешний вид, среди немецкого авто тех лет гольф не плохой. По городу в езде проблем не было. Машина не любит резкий газ и резкий тормоз, машина для плавной спокойной езды по городу расход у 2х литрового у меня был 13-14 литров. Трассу держит неплохо, несмотря на неболшой вес при скорости в 120км машину не болтает, идёт уверенно. Бездорожье лучше обходить иначе Готовьте деньги на ходовку. Среди немцев тех лет гольф 1 из самых дешёвых в обслуживании, я машину делал для себя и за 2 года вложил в машину п районе 3 млн тенге (качественные запчасти и нормальные сто)

Аскар: Это моя первая машина купил ее из за доступной цены, владел ей почти 1 год никогда не подводила, ездил на ней на вахту Караганда Жайрем кто ездил по этой трассе тот скажет не каждая машина проедит по ней, ходовку менял по мелочи, запчасти на нее дешевые и везде доступные. Для города самое то компактная везде припоркуется и трассу держит очень хорошо если выезжать на дольняк. За год проехал больше 15000 тыс. Км не подводила, если даже подводила то все равно довезет небыло такого что бы глохла и не завадилась. Примечание есть провод который ведет к ежику обогрев такой есть где картер когда сильные морозы что бы завадился подогревает топливо. Вот провод должен соответственное сечению без скруток и т. П а то может загорется он и машину спалить, лучше отсоединить его для полной уверенности.