Mercedes-Benz GL 500 2014 ж.

  • Көлік тарихы
Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
441 930
Бастапқы жарна
2 400 000
Қала 
Алматы, Алматы облысы
Буыны
2012 - 2016 X166
Шанақ
Жол талғамайтын көлік
Қозғалтқыш көлемі, л
4.7 (бензин)
Жүрісі
160 000 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Толық жетек
Рөл
Сол жақта
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә

Бұл хабарландыруда Көлік тарихы бар

Көліктің тарихын тексеріңіз
Сатушының байланыс нөмірі

Көлік тарихы

Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз

  • Иелерінің саны
  • ҚР және РФ базасынан тексеру
  • Заң тұрғысынан тазалығы
  • Техбайқау
  • ЖКО болғанын тексеру
  • VIN бойынша мәлімет алу
  • Утиль алымы
  • Kolesa.kz ұсынған аналитика

Мүлік иелерінің пікірі

12 пікір
2014 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
2014 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

PRO: Всем привет! У меня было много разных авто, поэтому есть с чем сравнить. Из наиболее запоминающихся это Тойота секвойя 5.7, БМВ в 39м кузове ну и пожалуй всё. Были и грации и виндом и даже Камри 35). На Мерседес пересел случайно после продажи секвойи и сразу же влюбился в эту марку. Понял что значит выражение про Мерседес и Африку. Это был ГЛ164 2009 года на дизеле, после полутора лет использования продал и смотрел ку7, каен, туарег, но понял что они мне не по душе. Вновь купил 164, но уже 2011года и так же на дизеле. Конечно машина требует внимания, но когда все что надо сделаешь, то уже потом голова не болит. У нас же многие привыкли за машиной не смотреть а только лишь "отжимать", катать до последнего, ну и ставить левые запчасти и жаловаться после этого что машина капризная. Короче откатал я ещё около трёх лет и купил ГЛ166. Походу это уже диагноз. Быть может пересяду на RR или Li9 в будущем — кто знает. Что могу сказать по машине? Минусов нет, за исключением стоимости обслуживания. Управляемость отточенная, тормоза мощные, таких у Тойоты нет. При малом объеме в 3 литра, разгон чуть больше 6 секунд! Иными словами, ущербным себя чувствовать не будешь. За рулём на долгие расстояния не устаешь как в той же секвойе. Тачка недооценена на вторичном рынке. Это опять таки из за стоимости ремонта. Ну это и хорошо, тем самым её это делает более доступной. Автомобиль очень продуман в плане эргономики. Если например даже сравнить третий ряд сидений с лк200, то это небо и земля. Хотя последний он как рабочий конь и в этом его плюс, но в ней нет души. В общем ГЛ166 очень крутая машина во всех отношениях.

2013 жылғы, КПП Автомат, 4.7 л.
2013 жылғы, КПП Автомат, 4.7 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Индира: 30 лет за рулем в общем. GL это любовь с первого взгляда и она и остается самой любимой машиной. Надежная, комфортная и другой машины не нужно. Если менять, то только на новее. GL везде комфорт, как по городу, так и за городом. Ремонт один раз качественно отремонтировать и своевременно, потом нет проблем. Каждый год ремонт ходовки как другие марки делают, с мерсами таких проблем не бывает. Качество на высоком уровне. Есть одна проблема, после мерса сложно пересесть на другую марку. Ломать нужно себя. Лично мне не комфортно. Это не блажь и не каприз, а нет того комфорта, который получаешь от GL. Одно поняла, что у мерсов своя категория любителей, которые не изменяют своим вкусам. В основном это тип консервативных людей.

Хабарландыру 5 маусым кейiн 0 рет қаралды