Mitsubishi Pajero 2012 ж.

  • Көлік тарихы
Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
345 258
Бастапқы жарна
1 875 000
Қала 
Астана, Ақмола облысы
Буыны
2011 - 2015 4 буыны рестайлинг (V8xW/V9xW)
Шанақ
Жол талғамайтын көлік
Қозғалтқыш көлемі, л
3 (бензин)
Жүрісі
101 000 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Толық жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
сұр металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә

Бұл хабарландыруда Көлік тарихы бар

Көліктің тарихын тексеріңіз
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

құйма дискілеркүңгірттеухрусталь оптикалинзаланған оптикатұманға қарсы шамдарфара жуғышыфара түзеткішіайна жылытқышыбылғарыағашаудиожүйеbluetoothCDMP3USBРГК (рөл гидрокүшейткіші)ABSSRSдабыл жүйесіавтоматты түрде іске қосуиммобилайзертолық электропакеторталық құлыпклимат-бақылаукруиз-бақылауборт компьютерімультирөлжылытылатын орындықартқы көрініс камерасыжарық датчигіжаңбыр датчигіқаржы салуды қажет етпейді

Көлік тарихы

Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз

  • Иелерінің саны
  • ҚР және РФ базасынан тексеру
  • Заң тұрғысынан тазалығы
  • Техбайқау
  • ЖКО болғанын тексеру
  • VIN бойынша мәлімет алу
  • Утиль алымы
  • Kolesa.kz ұсынған аналитика

Мүлік иелерінің пікірі

13 пікір
2011 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
2011 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз

Ержан: Такс, приобрел на пробеге 200.000 (очень надеюсь что правда) 2011 год. Выбор стоял между Прадо 120/Америка (экслорер/тахо/Линкольн) потребности были просты: большой салон, багажник и полный привод. Закрыл их на 100%. Хороший прадо стоит как крыло самолета, Америка круто, но не нашел в моем бюджете живой и налог космос. Мой рост 190, сзади меня могут с комфортом сесть еще люди. В багажник ставлю коляску не сворачивая. Расход в городе 15-17 (2wd АИ-92) 13-14 (2wd АИ-95). На полном приводе меньше 18 не было. На трассе хз. Газ не ставил и не буду. Машина едет 150-160 достаточно уверенно и самое главное есть чувство контроля. Крутой полный привод, хорошая курсовая устойчивость на льду. Есть задняя блока, межосевая если знать как это все работает и правильно ей пользоваться машину не остановить. Прогревается быстро и в салоне очень тепло.2 печки. А теперь минусы) — Большой угол заднего свеса, на бездоре заднему бамперу будет плохо. Нужно ставить слайдер либо фаркоп покрепче, у меня фаркоп, полет нормальный, бампер жив. — на скорости 100 + свистят все уплотнители дверей. — тонкие стекла. На скорости не комфортно открывать окно. Весь пластик, торпеда живет своей жизнью. Шумоизоляция мест хэв! — штатный головной свет (ксенон) на свалку! Ставить хороший би лед маст хэв! — при наезде на мощщщные ямы такое ощущение будто дверь очееень сильно бьет по петле. — подвеска жестковата. Замена на арб/ирон ман/добинсон/риф решает проблему в корне. Но я бы назвал это и плюсом. Итого: Запчасти дешевые есть в каждой жопе мира. Нужно вкинуть чуть денег и будет пушка гонка!

2013 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
2013 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Руслан: Покупали с салона и владели автомобилем 10 лет. Пыжик очень крепкая, не прихотливая и очень понятная машина. Никогда не подводила. Трассу держит как вкопанный, никаких кренов! Проехали 400 тыс и он готов ещё столько же проехать без проблем и сюрпризов. Продали из-за того, что просто захотелось новых ощущений! Сразу нужно сказать, что Пыжик не гоночное авто и быстрого разгона не ждите! С запчастями проблем нет! Берите обязательно японской сборки, потому что араб это совсем другое авто! Всем удачи

Хабарландыру 5 маусым кейiн 0 рет қаралды