Daewoo Matiz 2012 ж.

  • Көлік тарихы
Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
58 031
Бастапқы жарна
283 500
Қала 
Шымкент, Түркістан облысы
Буыны
2000 - 2016 M150 рестайлинг (M100/M150)
Шанақ
Хэтчбек
Қозғалтқыш көлемі, л
0.8 (бензин)
Жүрісі
209 000 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Алдыңғы жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
сұр металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә

Бұл хабарландыруда Көлік тарихы бар

Көліктің тарихын тексеріңіз
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

күңгірттеуспойлерсәндік қаптама (обвес)шығыр (лебедка)желқағарларрейлингтержүксалғышвелюраудиожүйеорнатылған телефонbluetoothCDCD-чейнджерMP3USBDVDDVD-чейнджертолық электропакеторталық құлыпжарық датчигіжаңбыр датчигі

Көлік тарихы

Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз

  • Иелерінің саны
  • ҚР және РФ базасынан тексеру
  • Заң тұрғысынан тазалығы
  • Техбайқау
  • ЖКО болғанын тексеру
  • VIN бойынша мәлімет алу
  • Утиль алымы
  • Kolesa.kz ұсынған аналитика

Мүлік иелерінің пікірі

232 пікір
2013 жылғы, КПП Вариатор, 0.8 л.
2013 жылғы, КПП Вариатор, 0.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Ваня: Все матизы 2013 и 2014 г ВАРИАТОР КОРОБКА НЕ АВТОМАТ! Покупал за 1, 400, 000 тг.6 мучительных лет, бесконечных ремонтов. Вариатор коробка — это жесть, это не коробка одни мучения. Обозначается она на ручке переключения передач выбитой надписью углубленной e3CVT. Коробка ременная пластиковая полностью, безмаслянная щупа на коробке нет можете даже и не искать — она безмаслянная. Менял коробку раз 50 за все года, она не терпит подьемов небольших, нагрузок небольших сразу ломается и загорается на приборной панели надпись e3CVT. По ходовой вообще ненадежная ломается сыпется все бесконечно. Да и движок очень слабый, слишком слабый.

2014 жылғы, КПП Механика, 0.8 л.
2014 жылғы, КПП Механика, 0.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Иван: Прочёл много комментариев о Матизе и решил оставить свой. В этом году в мае будет три года, как я стал обладателем этого чуда. В принципе, как начинается сезон, я езжу на мотоцикле, Матиза брал для зимы, да и на пенсию вышел. Машина не новая и естественно я от нее не ждал что она будет безупречной, пришлось вложить в нее и не мало. Поменял сцепление, ГРМ с помпой и роликом, рычаги, рулевые наконечники, задние амортизаторы, фары поставил новые ну и так, по мелочи. Да, с комфортом в ней не очень, сделал полностью бесшумку и залил все полости Мовилем. Так вот, что я Вам хочу сказать. В своей жизни я сменил не один десяток машин, были и джипы и кабриолеты, и микроавтобусы, но Матиз меня очень удивил! Машина внутри, больше чем снаружи. Задние сидения складываются и получается огромный багажник, без проблем увёз холодильник на дачу. Возил цемент по 10 мешков, песок. За три года скатал в Ташкент, два раза в Чимкент. В эту зиму по маршруту Усть-Каменогорск, Барнаул, Новосибирск, Кемерово, Ачинск, Красноярск и естественно обратно. Скорость 90-110км/ч. За всю дорогу, даже колесо не проколол, правда перед Кемерово лопнул трос сцепления (в Кемерово купил новый). Морозы там под 40 и что меня удивило, что машинка тёплая и чему я был крайне удивлён, это запуск двигателя после ночёвки. При — 34! Я просто выжал сцепление и завёл. Мужики-сибиряки, на стоянке, были в шоке! Так что, ребята, я не жалею, что приобрёл это Чудо, ни разу не подвела! Проходимая, устойчивая и хорошо управляемая в гололёд, тёплая. По обслуживанию дешёвая. Я не жалею, что взял эту машинку. Спасибо, что дочитали мой отзыв до конца, надеюсь он Вам был полезен. Всем добра!

Хабарландыру 8 маусым кейiн 0 рет қаралды