Көлік тарихы
Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз
Райымбек: Ранее был туарег первого поколения, отличный авто, разница между старым и новым кузовом большая, машина стала лучше рулится, на трассе чувствуется немецкое превосходство, газ только так просится. По городу ездить вообще не устаешь, как будто на гольфе, в тоже время обзорность и комфорт. Внешний вид соответчики современным авто. Техника без всяких наворотов, обслуживается легко. Запчасти доступны и относительно не дорогие. Не жалею о выборе. Простой атмосферный мотор. Если планируете брать то ищите уже с пробегом 200 и более, так как все болячки скорее всего уже устранены. Машина не стареет со временем. Надежный авто.
Александр: Владею 7-й год и на сегодня альтернативы для замены пока не вижу. Компактный и в тоже время просторный. По-немецки основательный и тяжелый авто. Вседорожник, в тоже время рулится как лёгковой автомобиль. Взял на пружинах, потому как на момент приобретения живых с пневмой не нашел. Поговаривают, что она достаточно надёжна. Но я довольствуюсь пружинами. Своевременно обслуживать в квалифицированном (подчёркиваю) сервисе и нет проблем. Есть конечно типичные болячки. Мне доставило хлопоты в первом году владения дополнительная электропомпа. Заменил на помпу от следующего поколения и забыл. В мороз как-то потекла топливная форсунка, лечится заменой ремкомпоектом. Если вдруг посчастливится найти такой с пакетом ТТ (terrain tech) вообще будет песня. Вероятно если сменю его, то на такой же, но рестайлинг.
