Асет: Hyundai Sonata DN8 2.5, 2021 г. В., пробег 64 000 км. В целом автомобиль оставил хорошее впечатление: комфортный, просторный салон, хорошая шумоизоляция, приятная динамика двигателя 2.5, богатая комплектация. За время эксплуатации серьезных проблем по подвеске, электронике и коробке передач не возникало. Однако на пробеге 64 000 км при проверке автомобиля эндоскопом были обнаружены задиры в цилиндрах. Самое неприятное, что в официальном Hyundai Center этому факту даже не удивились, что наводит на мысли о распространенности данной проблемы на двигателях данной серии. Также быстро изнашивается рулевое колесо — кожа начала заметно стираться раньше, чем ожидалось для такого пробега. В остальном автомобиль радует: внешний вид до сих пор актуален, салон удобный, расход топлива приемлемый, на трассе и в городе ведет себя уверенно. Итог: машина хорошая и комфортная, но перед покупкой Hyundai Sonata DN8 2.5 настоятельно рекомендую делать эндоскопию двигателя, даже если пробег относительно небольшой и автомобиль обслуживался у официального дилера.
Юсуф: Сел после камри 55, но разница ощутимая, расход по трассе просто класс 6, 5 литра и это при скорости 140-150. Вместительный салон и багажник, а в обслуживании вообще цена как на кобальты, при этом все в оригинале. Достойная тачка в сравнении цена-качество. Рекоменду, купив точно не пожалеете, в этой машине есть все что нужно. И красота и дизайн и надежность. Бизнес класс, катаешься с удовольствием. Корейцы делают вещи, лично мое мнение это лучше чем китайский с салона новый. Годами проверенный седан бизнес класс, ничем не хуже камри, а местами даже лучше, и года свежее и цена дешевле и надежность и в обслуживание в разы лучше.
