Кіру және тіркелу

BMW X5 2005 ж.

Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
7 000 000 ₸
Ай сайынғы төлем
214 929 ₸
Бастапқы жарна
1 050 000 ₸
Қала 
Қарағанды, Қарағанды облысы
Буыны
2003 - 2006 E53 рестайлинг
Шанақ
Кроссовер
Қозғалтқыш көлемі, л
3 (дизель)
Жүрісі
555 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Толық жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
күміс металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

құйма дискілеркүңгірттеулюкпанорамалық төбекенгурятникжелқағарларрейлингтерфаркопхрусталь оптикакүндізгі жарық шамтұманға қарсы шамдарфара жуғышыфара түзеткішіайна жылытқышыбылғарыаудиожүйеорнатылған телефонbluetoothCDMP3USBРГК (рөл гидрокүшейткіші)ABSSRSқысқы режимспорт режимітурбоүрлеутурботаймердабыл жүйесіавтоматты түрде іске қосуиммобилайзеркілтсіз ашутолық электропакеторталық құлыпкруиз-бақылауборт компьютерінавигациялық жүйемультирөлжылытылатын орындықорындықтардың жадырөл жадыпарктрониктерартқы көрініс камерасыжарық датчигіжаңбыр датчигішиналардың қысым датчигіөзгермелі клиренскондиционерсалық төленгентехникалық байқаудан өткенқаржы салуды қажет етпейді

Ұқсас хабарландырулар

Мүлік иелерінің пікірі

67 пікір
2006 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
2006 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз

Валерий: Владею меньше месяца но очень доволен этой тачкой, всегда мечтал о БМВ х5 и наконец приобрел. Конечно с вложениями как без этого не из салона же. Мечты сбываются парни главное на свои кровные деньги. Ни о чём не жалею. Аллах даст будет ещё лучше. Главное в машине двигатель, АКПП редуктор и кузов живой должен быть в остальное делается, ни гвоздя ни жезла всем. Есть минусы и плюсы но в основном все плюсы. Купил за деньги оно того стоило. Всем советую любителям немецкого автопрома. Я всю жизнь езжу на немцах.

  • 8
  • 0
6 қараша
2004 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
2004 жылғы, КПП Автомат, 3 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Даниэль: Лучшая машина в дисциплине универсальность Она не самая быстрая или комфортная или проходимая или управляемая Но она может это все Х5 рушится как седан и причем рулежка именно фирменная BMW Полной привод умный и когда надо на снегу вытащит, но при отключении стабилизации можно боком раздавать Легендарный M57 на чугунном блоке очень надежный и экономичный но едет не хуже 4.4, подхват с 2000 оборотов и просто паровоз 80% потока объедет смело а на чипе динамика вообще космос Салон и качество всего просто на высшем уровне В обслуживании не дорогой Для меня маловат багажник Вобщем тачка самая универсальная по всем параметрам и в городе и по трассе и по гравийке она себя чувствует уверенно

  • 6
  • 0
6 қыркүйек
Хабарландыру 8 маусым кейiн 0 рет қаралды
Шағымдану