BMW 530 2022 ж.

ПавлоДар: Лучший бизнес седан в Казахстане, без конкурентов. Ни каких минусов, 5-ка это тогда, когда машиной доволен на все 100%. Внешний вид — огонь, салон — огонь, тормаза — молния, мотор — мощь. Скорость и управляемость на 200%. Металл не из фальги как у японцев или корейцев. Чего сказать 5-ка — это статус и вид с любого ракурса. Задний привод поднимант позитива летом, земой просто шквал эмоций, дать угла, покрутить питаки на парковке или укатаной дороги. Рулёшка одним словом — кайф. Такая машина не овощь, а кость с толстым куском мясом при виде которого выделяется слюна, как у голодного.

Абильмансур: Всех потенциальных владельцев бэх приветствую, мой первый отзыв, надеюсь кому-нибудь будет полезным. Тачку купил в январе 2024 года с пробегом 10 тысяч за 32, 5 млн. В то время была одной из бодрых и с минимальным пробегом из того, что предлагалось на рынке, а в целом их было мало. За период владения никаких поломок по ходовой и мотору не было, никаких течей тоже. Вкладывался исключительно в тюнинг (стейдж, обвес и т. Д.), денег не жалел, потому что она реально цепляет и влюбляет. Даже с учетом привыкания несколько раз в неделю ловишь себя на мысли, что едешь именно на BMW. Кстати, до сих пор собирает взгляды, бывает молодежь подходят, интересуются, фоткаются. Динамика радует. На трассе как-то разгонял до 260 км/ч, держала уверенно, по ощущениям могла еще. В городе многие кажутся медленными, из-за чего нервы свои хаваешь (еб* ь как можно быть таким пиз* ц медленным и т. Д.). Спорт-режим не для галочки, отклик моментальный. Большой плюс xDrive. Асты төмен демесең, крузак-мрузак жүретин любой қардан смело батпай шығады. По сугробам ни разу не застрял. Если планируете покупать, однозначно берите. При продаже в цене конечно теряет, если сравнивать с Toyota и Lexus. В остальном ликвидность вполне нормальная, точно не как у многих корейцев и китайцев. Былай айтқанда өз кайфын үшін ғой бәрі, тойота сияқты, айдап қымбатқа сатып жіберем эмес)