Ильяс: Выбрал данное авто, потому что до этого были 570 (рестайлинг 2015 года, проехал без бед за 8 лет 100 тыс, сдал в трейд Ин) до этого 570 (2012 г. В.) и 570 (2008 г. В.) так что покупался автомобиль в результате эволюции развитии, стабильности в выборе и лояльности к бренду и модели. Изначально приобретал авто, как служебную, после думал продать, так как в основном стояло. Но, отец прокатился и ему понравилось, так что продавать передумал и отдал отцу, теперь ездит он, очень доволен. По сути 4 авто в семье, так что буду сравнивать с тем, на чем ездил и езжу и описывать субъективное мнение. Итак, сравнивать буду с 570, бмв х7 3 л рестайлинг, рр Рестайл 3 л. Авто отлично ведет себя, как в городе, так и на трассе. Но лучше всех на грунтовой или неровной асфальтированной дороге. По неровной дороге пневмо заглатывает все, давишь на газ и держишь скорость примерно 100 км/час, и можно спокойно пить горячий кофе с бумажного стакана. На трассе, конечно свыше 150 км/час, бмв и рр ездят на трассе лучше. В городе лексус и рр примерно одинаковые, х7 более сбитая. На грунтовке и неровной дороге лидер лексус, после рр и только после него х7. Разгон у х7 и рр лучше (у них один двигатель от бмв), у лексус чуть хуже, но значительно лучше 570 (он гудел, но не ехал). Но, на ней вообще не охото гонять, другая концепция. Тормоза тоже, лидеры те же, у лексус чуть хцже, но гораздо лучше 570. Плавность хода шикарная, коробка и движок в хорошем тандеме работают. По комфорту, подвеска очень приятная, значительно улучшили пневмо по сравнению с 570.570 по сравнению с 600 просто танк. Тут приятнее. Сиденья с сзади (у меня раздельные капитанские) считаю лучшими, сравнить можно по удобству и пространству только с Майбах. Шумка, у бмв лушче считаю, после него рр и потом лексус. Музыка однозначно лучше у бмв, также, как управление мультимедиа. У рр не нравится то, что кнопки надо придерживать/нажимать до щелчка, нужно привыкать. У лексус, как говорится очень просто, надежно и понятно, но не так интересно, как на бмв. Про внешний вид — у каждого свой вкус, но авто смотрится шикарно, притягивает взгляды, на дороге никто не сигналит и уступают, если попросить) По обслуживанию, первое то в 2 раза дешевле бмв и рр. Хотя, тоже не дешево. В лексус центре 150 тыс где-то вышло, на бмв в бавария заплатил 300 с лишним, рр 350 тыс. В целом итог, авто классное. Стоит ли свотх денег — вопрос риторический. Но у лх точно рассчитан на своего клиента. В этом сегменте выбор обычно между лх, Майбах Глс и рр идет. Обычный глс, х7 и рр спорт немного другие авто. Мое субъективное мнение х7 это 100% самому за рулем ездить. Рр 60% за рулем и 40% с водителем (по моим ощущениям у меня обычный, не Лонг и не биография. На них может по-другому). Лх 50 на 50. По мне, лх600 отлично подойдет тем, кто сам по натуре спокоен, стабилен и не торопится никуда. Я про склад характера, не про возраст.
Emir: Лучший внедорожник, легенды, хорошая проходимость, комфортный, резвый, все что нужно есть в этой машине, доволен машиной очень, это немецкий японец ей равных нету, ликвидная, да и гарантия от официалов лексус релакс 10 лет, не большая стоимость обслуживания, считаю в этой машине нет минусов, отмечу ещё то что автомобиль очень мягкий, однозначно всем советую брать этот автомобиль, практичный и уже проверенный бренд насчёт надёжности, доволен этим автомобильем, эмоции всегда будут и так же внимание на дорогах
