Көлік тарихы
Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз
Абеке: Однозначно советую к покупке. Владел около года. Машина стоит своих денег. Покупал именно Китайской сборки, т. К. По цене намного дешевле дилерских и по комплектации намного жирнее и по качеству отделки тоже намного лучше наших. Если брать, то китайский 55ый. Покупал за 10.300.000 тенге, новую пригнанную с Китая. А у диллера такой же стоил около 14.000.000 тенге и по качеству отделки и по комплектации хуже. Вывод: 1. Советую к покупке однозначно. 2. Покупать только Китайскую версию, сэкономите от 2х до 4х лямов. 3. На вторичке продаётся хорошо, купили на следующий день. Первый посмотрел и сразу же купил.
Ануар: Лучший выбор авто, который я делал. За эти деньги лучше кроссоверов на рынке нет. Сочетание габаритов, дизайна, наличия различных функций, экономичности топлива и цены очень здорово сошлись в этой машине. Что мне понравилось в моей машине? 1. Цвет нардо грэй давно хотел. Очень немаркий цвет. Спустя неделю после мойки пыль незаметна как раньше на моей черной машине. 2. Расход топлива. Тут 1.5 л турбо и расход по городу около 11. У меня работа в 3-4 кварталах от дома и это даже высоко, но я доволен. Если живете далеко от работы то расход будет около 9-10. По трассе был расход около 7 литров. Да, это не лучший показатель наверное, но достойный. 3. Внешний вид топовый. Очень красивая машина. 4. Машина по габаритам довольно скромная, удобно парковаться. Однако при этом нет ощущения, что она маленькая на глаз. Именно на глаз она кажется больше своих одноклассников Haval Jolion или Geely Atlas. 5. Внутри выглядит здорово, комфортно. Со сложенными задними сиденьями довольно много пространства для груза. Что не понравилось? Только одна вещь. Разгон. Однако это могу объяснить. Это не коробка "тупит", а не успевает разогнаться турбина, поэтому при трогании с места в первую секунду мощности нет. Это же всего лишь 1.5 литра, поэтому до раскрутки турбины мощи на старте нет. Зато потом мощь приходит и такая что прокручиваются колеса. Так что это даже не то, чтобы косяк — это просто особенность 1.5 литров турбированного движка.
