OMODA C5 2023 ж.

W221: Взяли летом 2023 года данный автомобиль. Салон шикарный, музыка косплей играет на высоком и чистом уровне. Все кроссоверы дубовые, абсолютно все, поэтому ждать мягкости как в Мерседесе s класса не ждём. При этом отличная управляемость и радует мелочный расход бензина. Разгон по ощущениям секунд 7 в спорт режиме, турбина отрабатывает на отлично, при этом слышен приятный рев мотора. Рвет с места шлифами даже при 30-40 км/ч. Выше писали, что недовольны багажником — вы серьезно? Задние сидения опускаются и объем такой, что можно расстелить матрас и спать. В салоне ничего не скрипит, кожа приятная. Проехали на данный момент 9000 км. Минусов пока за это время не нашел. Куча фишек типа удержания в полосе, авто тормоз от дтп, авто дальний свет. Мотор не греется вообще, заводилась зимой в — 20 с автозапуска без проблем. Единственная обида в том, что купили мы ее за 13.3 млн и вдруг салон через полгода берет делает на нее скидку в 3 млн и отдает за 10 млн уже. Авто быстро теряет в цене.

W221 отзыв 2: Прошло больше 2х лет. Пробег 23к. За это время в машине сломалась водяная помпа, потекла. Заказал с Китая за 20к и заменил. Больше вложений за это время не было. Пока полет нормальный. Все остальное работает в штатном режиме. Машиной до сих пор доволен, внутри салона ничего не потерлось. В городе удобно, сидишь высоко — далеко глядишь, расход в пробках 10л 92 бензина Эльфа, база короткая — паркуешься удобно, камеры 360 помогают. ТО около 30к. Разгон бешеный, но из-за легко веса колеса прокручивает.