Передний бампер решотка фара крыло лексус ЛХ470 ЛК200

Руслан: TLC 300 GR SPORT 2023 года. Прежде чем писать отзыв внимательно изучил все положительные и отрицательные отзывы. С положительными отзывами согласен только в части динамики разгона и легкости управления. С отрицательными отзывами согласен полностью, подписываюсь под каждым словом. TLC 300 переоцененная машина, однозначно хуже TLC 200. Капот гуляет, материалы салона дешевые. Отсутствие пневмоподвески большой минус, каждая мелкая неровность дороги сильно чувствуется, когда проезжаешь мосты, швы мостов сильно чувствуется, пробивает амортизаторы, одним словом консервная банка. Мультимедиа для модели с 2021 года позорная. Кузов нежный по сравнению с 200. Расход по городу 24-25 литров, трасса 15-17 литров. Коробка пинается при переключении, при езде по пробкам после остановки коробка продолжает переключается, то есть догоняющий пинок. При пробеге 20600 км продал. Когда покупал 300 учитывая неоднозначные отзывы придержал TLC 200 в комплектации TRD, 2021 года. Решил оставить двухсотый, он однозначно лучше. Кто думает пересесть с 200 на 300 не советую 300.

Сергей: Машина отличная, легендарная, когда купил не ожидал что ездить очень комфортно по городу, расход приятно удивил, 16 18 л на 100 км достаточно высокий автомобиль, часто их тюненгуют, поднимают, я не стал этого делать всего и так достаточная высота, лебёдка, заводская, шноркель, багажник, все в комплекте, печка дует отлично, что приятно удивило, давно не ездил на механике, а на этой машине езда, сплошное удовольствие пробовал трогаться и с 2 и с 3 скорости легко без каких либо напрягов, двигатель 4.0 у него свой он кстати милеонник, он не как у прадо 120 и 150 и не как у хайлюкса и крузака это свой легендарный, очень надёжный двигатель, у меня были другие машины, все таки это настоящий джип, у него ломаться не чему поэтому их очень ценят, машина дороговато из-за таможни и утиль сбора, но она стоит того.