Mitsubishi Pajero 1996 ж.

Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
66 948
Бастапқы жарна
525 000
Қала 
Алматы, Алматы облысы
Буыны
1991 - 1997 2 буыны (V3xW/V2xW/V4xW)
Шанақ
Жол талғамайтын көлік
Қозғалтқыш көлемі, л
2.8 (дизель)
Жүрісі
402 000 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Толық жетек
Рөл
Оң жақта
Түсі
күміс
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә
Сатушының байланыс нөмірі

Мүлік иелерінің пікірі

108 пікір
1995 жылғы, КПП Автомат, 2.8 л.
1995 жылғы, КПП Автомат, 2.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Артём: Приветствую Всех кто читает этот отзыв. Пишу его больше для тех кто "думает" или "планирует" приобрести данный автомобиль. Скажу сразу: это авто не для городских покатушек или гламурных тусовок. Горы, лес, озеро и т. Д. Вот его основная стихия. Владею данным т/с более 2х лет. И только один вопрос на который я не могу ответить самому себе: почему раньше, скажем лет 10 назад я не купил себе Митсубиси Паджеро 2? Надёжный, простой и неприхотливый, что ещё нужно для счастья? Для города использую другой автомобиль, но вне каменных джунглей другой альтернативы кроме Паджеро 2 просто нет. Ремонт и обслуживание на порядок ниже чем например на Тойоты или те же патрули, выбор з/ч как новых, так и б/у, всегда в ассортименте по доступным ценам.90% ремонтных работ можно провести самостоятельно имея гараж и инструменты. Достаточно прочный кузов для автомобиля такого класса и габаритов (в горах переворачивался на крышу) перевернули на колёса и поехали дальше. В общем в двух словах: Единственный недостаток этого автомобиля это полное отсутствие каких либо недостатков. Тем кто ещё думает или планирует, мой совет: думайте и планируйте быстрей, с каждым годом живых паджериков всё меньше и меньше. Всем удачных покупок и полных баков, успехов всегда и во всём!

1995 жылғы, КПП Механика, 2.8 л.
1995 жылғы, КПП Механика, 2.8 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай

Владимир: Езжу каждый день на работу и на дачу дизель экономный но объём 2.8 механика проблем нет, проходимость и мягкость на неровной трассе. Этот автомобиль и предозначен для прохождения 2 моста передний подключаемый через раздатку. Эта Машина не для людей которые ездиют на низком клиренсе и жалуются что в степи застряли. Эта машина некогда реза тянет в грязи и снежном сугробе. Но для городского масштаба этот автомобиль в любом случае выигрывает по монёврености руль крутится легко система рулевая справляется легко с экстренными поворотами о не забывайте о главном эта машина не для гонок а для спокойного передвижения с пункта А в пункт В.

Хабарландыру 7 маусым кейiн 0 рет қаралды