22 этаж, офис 19
Харбинский бык: Машина, когда не хочется никому ничего доказывать, ни соседу с Прадо, ни другу с Камри 70, ни студенту на 10 летней бмв, ни самому себе. Просто сесть, закрыть дверь с глухим звуком и ехать спокойно, с комфортом, будто весь мир остаётся снаружи. Superb это не про понты, не про громкий звук выхлопа и не про показуху на свадьбе перед родственниками. Тачка которая держит максимально в тени на дороге и эко посту гаи, не выдавая своего владельца и в этом её главный плюс как по мне. Никто никогда не поймёт пока ты сам не расскажешь, кто сидит за рулём, может айтишник офисный, может пахан который детей возит в школу, а может и зам акима, который решил без шума прокатиться, без мигалки и сопровода сам. Superb в этом плане тёмная лошадка. С виду простая, строгая, без лишних деталей, но садишься внутрь и понимаешь что уровень тут совсем другой. Простор, тишина, удобство всё как надо, без излишеств, но по взрослому. Тут всё сделано так, чтобы ты не думал, кто выскочит сбоку или что будет, если на трассе кто то пойдёт в лоб, тебе хватит лошадей увернуться. Машина держит дорогу уверенно, как будто обнимает тебя со всех сторон. Сидишь внутри и чувствуешь, что в любой ситуации останешься под защитой. Это не показная броня и не танк, а спокойная уверенность, что за тебя уже всё продумали чешские инженеры. Когда едешь в супербе, есть то самое ощущение что можешь отвезти семью, детей, родителей и знать, что все в полной безопасности. И вот это чувство, как по мне, важнее любого понта. Рекомендую эту машину тем, кто устал гоняться за чужим мнением и лишним блеском. Для тех, кто часто ездит по трассе и ценит уверенность и безопасность. Для которых понимают важнее приехать с комфортом и в тишине, чем на глазах у всех привлекая к себе не нужное внимание.
Владимир: Отличный автомобиль для трассы. Такой чешский семейный лайнер. Хорошая шумоизоляция, низкий расход на больших скоростях. Большой бак бензина на 70 литров и безграничный багажник. Отличное шасси, сейчас такое редкость. Отличный свет фар (правда в моем случае были опциональные матричные). Обслуживание стоит как у всех. Для примера обслуживание Киа Сид у дилера стоит также как и этого автомобиля, несмотря на больший объем масела и сложность конструкции. Есть дорогие работы как замена масла мокром роботе (регламент раз в 120 тысяч).
