Подвесной подшипник карданного вала

Райм: Отзыв о Mitsubishi Outlander 2024 (ОАЭ, сборка Япония, предмаксимальная комплектация) Владею автомобилем уже 9 месяцев, пробег — 25 000 км. До этого у меня был Outlander 3 2012 года, на котором я проехал 180 000 км. За всё время он ни разу не подвёл — серьёзных поломок не было вообще. Благодаря этому опыту у меня появилось доверие к модели, и при обновлении авто я даже не сомневался: если брать что-то новое — то снова Аутлэндер. Ведь все предыдущие поколения зарекомендовали себя как надёжные и проверенные машины. Теперь о новом Аутлэндере: У меня версия из ОАЭ, японской сборки, в предмаксимальной комплектации. Внешний дизайн считаю очень удачным. Уже почти год езжу, а каждый раз, проходя мимо, ловлю себя на мысли, что просто кайфую от его внешности. Визуально — огонь. По размеру автомобиль находится между Tucson и Santa Fe, что для меня — идеальный формат. Салон просторный, сиденья удобные. Когда пересаживаюсь обратно в старый Аутлэндер, такое ощущение, будто на табуретку сел — настолько разница ощущается. Есть третий ряд сидений, но он условный — подойдёт разве что для детей до 8 лет. Печка греет отлично, кондиционер морозит как надо. На трассе автомобиль ведёт себя уверенно: хорошо держит дорогу, управляемость на уровне, обгоны даются без напряга. Расход топлива: • по городу летом — 9 11 л/100 км, зимой — 12 14 л; • по трассе при скорости 110 130 км/ч — около 7 л/100 км. Субъективные минусы: 1. Боковые зеркала меньше, чем на старом Аутлэндере — немного непривычно. 2. Жестковат на плохой дороге — скорее всего, из-за 20-х дисков. 3. CarPlay только проводной. 4. Нет подогрева боковых зеркал и сидений (в полной комплектации они есть). В общем к покупке рекомендую, машина хороша) Из небольших плюсов: электронный считок приборов, датчик давления в шинах, 5 режимов езды, беспроводная зарядка, бесключевой доступ, hands free system, панорама + люк, двойной стеклопакет, имеется докадка (в американцах ее нет), хорошее качество колонок, в передних сиденьях со стороны задних пассажиров помимо большого кармашка, так же имеются сверху небольшие ниши для мелочи (салфетки положить, телефон, и тп)

Михаил: Красивый, брутальный, стильный автомобиль. Брали в полной комплектации, напичкан всем чем возможно, проекция, массаж, понарама, черный потолок, подцветка салона, и т. Д. Нареканий никаких нет, шумоизоляция в порядке, на двух передних дверях двойное стекло. Его стихия это трасса, очень хорошая прижимная сила, влитой на дороге, никуда не болтает. Скорость набирает уверенно, вариатор работает как автомат, нету такого чтобы был гул, есть имитация переключение передач, расход в городе 10л, зимой около 11-12, на трассе около 8л. Машиной доволен, советую к покупке. Цена ниже конкурентов, а в чем то даже их лучше. Сравнивая с Rav4 он на 4-5 млн тенге дороге, но Outlander ничем не хуже, а в оснащении даже лучше.