Mercedes-Maybach S 500 2015 ж.

Владимир Алексеевич: Доброго времени суток. Хочу рассказать о машинах подобного класса, так как к сожалению в интернете мало подробных очерков на машины премиального класса, все больше про эконом и средний класс. Я больше 20 лет работаю водителем, поездил на большом количестве разных автомобилей. Довелось работать и на Роллс Ройсе и на Бентли, но сегодня хочу рассказать именно об S class, а точнее о Майбахе W222. Прежде чем начать свой подробный рассказ, слегка расскажу о 222-м мерседесе, шеф купил его в далеком 2015 году это был S500 4.7, машина по тем временам шикарная, все мыслимые и немыслимые опции, динамика как на спорткаре, комфорт тоже на высоте, но не нравился цвет, он был серым, поэтому шеф решил его продать и мы купили S400 3.0 bi turbo опции все те же почти, только он был 3-х литровым и соответственно ехал хуже чем 500-й. Касаемо надежности нам все в один голос твердили, что S500 намного капризнее чем S400, якобы задиры в 1-3 цилиндрах это типа их характерная болезнь, у S400 этих проблем нету но есть проблема в звездах и цепях, кстати после рестайлинга 2018 года эту проблему устранили, я про S450 у них так же 3 литра объем, но они установили дополнительный масленный насос и звезды и цепи стали делать из другого сплава. Продав S400 меня пересадили на Ауди А8, машина конечно классная, но все-таки это не Мерседес, не зря все-таки королем данного класса все равно остаётся Мерседес. В 2018 году мы купили Майбах W222 S450. Казалось бы вроде одна и та же машина, но это вовсе не так, даже шумоизоляция у них сильно отличается. Однажды нам пришлось менять обшивку двери, ребенок испортил чем-то её и мы заказали новую и тогда поняли, что Майбах сильно отличается от обычного S class, особенно нравилось поведение на дороге, машина словно яхта, но если надо она может и выстрелить словно ядро из пушки. Салон сзади это вообще отдельная история, седеть/лежать одно удовольствие, так как майбах на 19 см длиннее чем обычный мерседес. Подведя итог, скажу честно Майбах лучше обычного Мерседеса, ну не зря же он дороже. Кто-то скажет Майбах только с водителем ездить, а Мерседес можно и самому порулить, тут тоже не соглашусь, так как новый руководитель наш приехал из России и он довольно таки был молод, на выходные или вечерами он сам катался за рулем и всегда хвалил нашу машину.7 месяцев назад мы продали Майбах, купили Тойоту Лэнд Крузер 300. Их конечно нельзя сравнивать, совершенно разные классы, но невольно часто приходится сравнивать их и приходишь к тому что по комфорту Крузер рядом не стоит. Скоро говорят у нас смена руководства ожидается и говорят, что компания опять закупит либо Майбах либо Мерседес W223. Обязательно поделюсь впечатлениями если пересяду на W223. Всем удачи и самое главное крепкого здоровья вам и вашим близким.

Bars: Выбирал среди всех люксовых брендов, пробовал разные, но выбрал Майбах. Статусный авто, всегда уважение на дороге. Особенная манера поведения автомобиля на дороге — плавность хода, тугой газ (на обычном режиме) заставляют водителя ехать плавно, без рывков. Но можно включить режим sport и машина станет ярко реагировать на педаль акселератора и самому хозяину становится интересно за рулем. На задних сиденьях очень комфортно из-за его длины и расположения кресел встречные авто не мешают. На задних креслах создается атмосфера уединения и приватности. Массаж на капитанских сиденьях и управление мультимедиа с пульта еще добавляет комфорта. Конечно все запчасти дорогие, но не рекомендую ставить дубликат, быстро выходит из строя. А у официального сервиса есть гарантия на проделанные работы. Если авто с приводом на заднюю ось (классика), ощущения для пассажиров при езде еще комфортнее. Системы стабилизации не дадут машину пустить в занос. Материалы салона самые топовые, подсветка и подогревы подлокотников, шторки и плавающие кресла все на высшем уровне. Для сравнения Ролс-ройс «отдыхает» по внутреннему наполнению авто. Единственное его преимущество — это броский вид и манера езды (как будто в танке едешь). Итог: Майбах дает статус, очень комфортный, по сравнению с другими марками более доступный сервис, хоть и дорогой.