Саша: Впервые пишу отзыв, может потому что до этого машины были без особой изюминки. Владел автомобилем 3 года это первый кроссовер до этого ездил всегда на седанах. Теперь как привык ездить на верхних этажах назад вниз не хочется. Естественно выбор любого подержанного автомобиля начинается с понимания его состояния от предыдущего владельца. В моём случае это был сотрудник компании который выкупил машину у компании в которой работал водителем и владел ею достаточно длительное время и после того как она перешла к нему в собственность. Сама модель удачная. Необычное расположение панели приборов посередине требует небольшого времени чтобы привыкнуть. Салон очень эргономичный удобные подставки кармашки, ячейки в достаточном количестве. Ходовая часть не особо дорогая, крепкая, есть интересные особенности например рычаги и шаровые идут в сборе при замене меняется мастерами целиком. Но можно старые кустарно дорабатывать и выходить с положения намного дешевле. Двигатель 2.5 достаточно тяговитый, АКПП простой надёжный и приятно при его обслуживании платить адекватные деньги, как за поддержанный седан практически.4 ВД и блокировки зимой и на бездорожье выручают. Электропакет тоже надёжный для 20 летней машины очень примечательно. Сделал практически полную шумоизоляцию кроме потолка. На трассе устойчивая, не валкая. В городе компактная, габариты в самый раз и не огромные и в тоже время машина вместительная как в передней части так и сзади пассажиры чувствуют себя свободно. При росте 1.8 м запас ещё есть большой. Сиденья раскладываются в пол на природе удобно, спится спокойно не тесно вдвоем с ребенком. Обзор, видимость отличная. Кузов крепкий, метал не хлипкий как на современных авто, но желательно проводить антикоррозийные мероприятия и тд конечно. Двери, петли крепкие. Ручки желательно продувать, чтоб зимой не клинило механизм. Свет не современный конечно но достаточно хорошая видимость и желательно полировать фары. Машиной очень доволен был и не продавал бы думаю ещё лет пять ездил минимум судя по тому какое состояние предложений на рынке. Так что если планируете брать просто смотрите на состояние, степень износа и возможные вложения. Машина не подводит, в долги не загоняет и не мучает постоянными запросами.
Жарас: Авто владею больше 5 лет. Ходовка крепкая, сама машина не капризная. Расход топлива маленький. Главное вовремя менять топливный фильтр чтобы не повредить форсунки. Доработал поставил подогрева в топливную систему и без проблем в морозы на летней солярке. В дороге ни разу не подводил. Менял только расходники за 5 лет. Ступичные подшипники вкруг, передние тормозные диски и тормозные колодки. МКПП 6 — ступка очень хорошая. Подключаемый полный привод. Проходимость хорошая. В бураны соседей вытаскивал на буксир. Летом с кондером двигатель не напрягается на расход не влияет.
