Трос ручника

Wizard: Брал с пробегом 85000. Проехал 185000. За 4 года. Купил На автомате, а не на роботе. Коробка класс. Поменял бендикс, щетки генератора. Полетела цепь грм. Остальное все работает идеально В гору если едете на полный салон, то тяга маловата конечно. На ровной трассе летом можно спокойно обогнать прадики, которые прутся под 120 км/ч. Поставил НОВЫЙ БЕЗ ПРОБЕГА двигатель 1.8, стал на обгоне шустрее, чем 1.6. Городу расход 8.5-9 летом. Каждый квартал заезжаю на специально на разные сто на диагностику-мАстера все как один говорят, "все в порядке". За год только стойку стабилизатора поменял. Больше ничего не надо. Лью только 95 Расходные и прочее, только оригинал. Фары головные светят слабо но если с туманками то нормально. Туманки родные убрал поставил biled. Стало ощутимо светлее. Коробка живучая, буксовал несколько раз в снегу, пинков не появилось. Общее впечатление-это легковая версия крузака по надёжности.

Артур: Если честно купил эмоционально. Сорвалась сделка по покупке Спортейджа и была переписка насчёт этой машины и звонок любопытства. На эмоциях позвонил и спросил за сколько отдаст. Цену хозяин назвал на лям ниже чем просил ну и взял. Только после покупки начал узнавать о этой машине. Отзовы читать и т. Д. Первое покупал как автомат коробка оказалась вариатор. Да какой-то новый, неубиваемый с первой механической скоростью но вариатор. К продавцу претензий нет, так как в карфаксе (машина с Америки) написано автомат. Да честно говоря при первой проверки даже не понял что на вариаторе. Вроде переключалась как автомат но мягче и обороты не падали ниже 2500 при переключении. Ну ладно. Почитав о этом вариаторе вроде успокоился. Заявляют ресурс 250тыс. И отзовы плохие не нашёл. Теперь о машине. Считаю насчёт динамики и управления она на высоте. Ночью не увидел на трассе поворот в 160 зашла в лёгкую. Я аш вспотел. Думал приехал. Тут конечно 5 с плюсом. Движёк 2.0 как у Раф4 но движок не задушаный.172 лошадки. Разгон очень быстрый. Обгон на 130 в лёгкую. Насчёт этого вобще разговора нет. Как спорткар. По салону маловато место для заднего ряда. Но 3 бугая поместились. Хоть и кряхтели. Лкп слабое.25 тыс сколы как будто 100 тыс на ездил. Хотя на трассе не часто. Низко профильная резина 225 40 18. Жёсткая но за счёт подвески не сильно чувствуешь. На зиму поставил 205 55 16. Для зимы нормально. Печка хорошая. В морзы заводилась без проблем. Лить надо только 95. Пробывал 92 загорелась герлянда. Пришлось к диагностам чтоб потушили. Отключил автоматический ручник. Безтолковая функция для нас. Зимой замерзает и опять загорается герлянда. Расход по трассе 7 литров по городу летом 10 зимой 12. Можно и меньше но нужно как пенсионер ездить. А на ней так не получится всё время хочется ускориться. Ещё из минусов это конечно клиренс 13 см. Это для нас мало. По этому пришлось ставить проставки плюс 3 см. Надо ставить защиту картера потому что он прям низко. А родная защита это тоненькая пластмасска. В целом машина надёжная. У соседа точно такая же, только 20 года, он на ней проехал 270 тыс говорит проблем нет от слова вообще. Разговорились говорит не знал что вариатор, относился как к автомату, первую замену масла в коробке сделал на 200тыс, типа заводское надёжнее. Тоже своеобразный показатель. Не знаю чем отличаются между собой сборки но как то стереотипы больше склоняют к японской. Знакомый взял китайскую но они отличаются и по внешности и по езде. У моей морда как у камри 80 а у него больше похожа на предыдущий вариант. И по езде моя как будто мягче. Но это моё мнение. Дарит эмоции. Скорость, маневреная. Красивая. Думаю если подворачивается нормальный вариант берите.