Volkswagen Touareg 2011 ж.

Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
256 872
Бастапқы жарна
1 395 000
Қала 
Алматы, Алматы облысы
Буыны
2010 - 2014 2 буыны
Шанақ
Кроссовер
Қозғалтқыш көлемі, л
3 (дизель)
Жүрісі
217 000 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Толық жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
көк металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

құйма дискілеркүңгірттеуспойлерсәндік қаптама (обвес)желқағарларрейлингтерлинзаланған оптикакүндізгі жарық шамтұманға қарсы шамдарфара жуғышыфара түзеткішіайна жылытқышыбылғарыағашпердешелераудиожүйеbluetoothCDCD-чейнджерMP3USBDVDРГК (рөл гидрокүшейткіші)ABSSRSқысқы режимспорт режимітурбоүрлеуиммобилайзеркілтсіз ашутолық электропакеторталық құлыпкондиционерклимат-бақылаукруиз-бақылауборт компьютерімультирөлРөл жылытқышыжылытылатын орындықжылытылатын артқы орындықтарорындықтарды вентиляциялауорындықтардың жадыпарктрониктерартқы көрініс камерасыжарық датчигіжаңбыр датчигіпневмоаспаөзгермелі клиренсжаңадан айдап әкелінген

Мүлік иелерінің пікірі

16 пікір
2010 жылғы, КПП Автомат, 3.6 л.
2010 жылғы, КПП Автомат, 3.6 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай

Райымбек: Ранее был туарег первого поколения, отличный авто, разница между старым и новым кузовом большая, машина стала лучше рулится, на трассе чувствуется немецкое превосходство, газ только так просится. По городу ездить вообще не устаешь, как будто на гольфе, в тоже время обзорность и комфорт. Внешний вид соответчики современным авто. Техника без всяких наворотов, обслуживается легко. Запчасти доступны и относительно не дорогие. Не жалею о выборе. Простой атмосферный мотор. Если планируете брать то ищите уже с пробегом 200 и более, так как все болячки скорее всего уже устранены. Машина не стареет со временем. Надежный авто.

2012 жылғы, КПП Автомат, 3.6 л.
2012 жылғы, КПП Автомат, 3.6 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Александр: Владею 7-й год и на сегодня альтернативы для замены пока не вижу. Компактный и в тоже время просторный. По-немецки основательный и тяжелый авто. Вседорожник, в тоже время рулится как лёгковой автомобиль. Взял на пружинах, потому как на момент приобретения живых с пневмой не нашел. Поговаривают, что она достаточно надёжна. Но я довольствуюсь пружинами. Своевременно обслуживать в квалифицированном (подчёркиваю) сервисе и нет проблем. Есть конечно типичные болячки. Мне доставило хлопоты в первом году владения дополнительная электропомпа. Заменил на помпу от следующего поколения и забыл. В мороз как-то потекла топливная форсунка, лечится заменой ремкомпоектом. Если вдруг посчастливится найти такой с пакетом ТТ (terrain tech) вообще будет песня. Вероятно если сменю его, то на такой же, но рестайлинг.

Хабарландыру 8 маусым кейiн 0 рет қаралды