Турбина на Skoda Rapid 1.4 (NH3 NK3 NK6) Super B

Бахтик: Выбрал эту модель так как давно смотрел и мечтал о таком авто, ведёт себя как легковой автомобиль одним словом очень легко управлять даже забываешь про его габариты. Меня мой Крафтер удивил своей маневренностью, сам переключает свет дальний ближний, на обгон идёт легко, взял груз и идёшь уверенно не боишься что где то сможешь застрять или не успеть. Авто заезжаю всего третий раз но по расходам ничего удивительного не произошло выходило где-то около 40 тыщ тенге, так почти как на газели нексте выходило где-то 30-35 тыщ тенге. Но это совсем разные авто и за него не жалко переплачивать 5-10 тыщ тенге, да дизель он надёжнее всякого бензинового двигателя! Всем удачи! В общем берите не прогадаете хорошее вложение!

Мухит: Машина очень комфортная мягкая на дальняк почти не устаешь, лекго управляется как лекговая, очень надёжный, в машине всё есть мультимедиа отличная, не так устаешь как на предудущих кравтерах, наши люди всегда хвалять старые машины, потому что новых моделей боятся, думают ломатся будут, через несколька лет будут говорит что она отличная машина, из минусов очень красивая. Двигатель мягка работает не шумит 30 тыс проехал вообще без проблем еще экономичная при 100 км/ч примерно 7л на 100 км, если с грузом то 10л это максимум вообщем советую