В первой серии нового проекта «Помогайка» мы разбираем несколько спорных живых случаев: про выезд на встречную полосу, про штрафы за пешеходов и популярное нарушение каждого второго водителя Казахстана — неправильный съезд с перекрёстка с круговым движением!
Подробное предложение по изменению разметки на кольце Сейфуллина — Алдар Косе в Алматы.
нарушений нет
Красный автомобиль не нарушает ни в одном из случаев, потому как здесь нет обгона!
А разве наши полицейские разводят ? Они же вроде все честные, по чести честь мундира берегут, или там оборотни? То бишь волки в овечьей шкурке?
А честных награждают. Для них честность это уже подвиг.
Красный автомобиль нарушает в первом случае, так как второй случай — это опережение.
нарушений нет, он опережает , а не обгоняет. обгон- это выезд на полосу встречного движения.
И среди людей есть псы и свиньи. Не давайте святыни псам, и не бросайте жемчуга перед свиньями.
по моему мнению, в обоих вариантах красный автомобиль не нарушает, т.к. обгоном считается выезд из свое полосы для опережения ТС с последующим возвращением на свою полосу, а здесь они едут по одной полосе.
на первом красный при перестроении должен пропустить синий(помеха справа), обгона на втором нет — это опережение!
Пипец тут знатоки собрались. Вы не путайте ПДД РФ и ПДД РК
Хочу уточнить по поводу сюжета про пешехода. Русик прав, но у вас видео снято так что не совсем понятно когда водитель должен уступить дорогу пешеходу. Видео воспринимается так что если пешеход пока что идёт по стороне противоположного движения, то пропускать его, т.е. уступать дорогу, не обязательно, а если он вступил на полосы (не полосу, а именно ПОЛОСЫ) направления движения водителя, то всё, он обязан остановиться чтобы пропустить пешехода. В ПДД говорится что «Водитель транспортного средства уступает дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги его направления движения по нерегулируемому пешеходному переходу.». Там же в ПДД расшифровывается понятие «уступить дорогу», а именно «уступить дорогу (не создавать помех) — означает, что участник дорожного движения не начинает, не возобновляет или не продолжает движение, не осуществляет какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость;». И основная часть, на что стоит обратить внимание. это «вынудить изменить направление движения или скорость». Т.е. если дорога достаточно широкая, то если даже пешеход уже вступил на полосы направления движения водителя, и водитель видит что движением своего авто он никак не повлияет на направление движения и скорость пешехода, то он может начинать/продолжать движение. И да, Русик прав когда говорит «вот если бы он вступил на её ПОЛОСУ», т.е., ещё раз хочу уточнить, что если пешеход идёт по дальним полосам и водитель видит, что никак не помешает пешеходу (в понятиях «уступить дорогу») то он может двигаться. Это я говорю для тех водителей, которых множество раз встречал, встречаю и теперь надеюсь буду встречать меньше, которые завидев, только начинающего переходить на той стороне дороги, пешехода, останавливаются и ждут пока он пересечёт всю проезжую часть, тем самым создавая затор для следующих за ним машин, в итоге когда повернуть успело бы машин 5-6, поворачивает только 2-3, а то и меньше если пешеход идёт тихим прогулочным шагом (бесят такие!).
В обоих случаях нарушение, т.к. по разметке дорога для одного автомобиля. Поэтому действие по обоим желтым стрелкам это нарушение и не поможет ранее написанная глупость про опережение.
Как-то так