Автобусники Алматы. План, гонки, зарплата, безопасность: что сокращается, а чего становится больше?
14 часов за рулём, всего пять на сон, короткие перерывы в течение дня и... отсутствие элементарных удобств. И это всё же лучше, чем было раньше.
Комментариев: 13
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
Если честно, не нравятся видеоролики Колес. И ведущий неприятный. Хотя задумки интересные
Ведущий нормальный и все доходчиво рассказывает!!!
Согласен.надо больше не ведущего показывать.
водитель тоже с редакции колес?))) пусть реального водилу возьмут))) которые едут в сторону каскелена там или бурундая)))
«Мы» постоянно смотрим на Европу и другие развитые страны, но перенимаем от них только штрафы(притом без оглядки на РЕАЛЬНЫЕ доходы нашего народа), а когда дело доходит до условий существования и условий труда получаем картину «14 часов за рулём, всего пять на сон, короткие перерывы в течение дня и… отсутствие элементарных удобств. И это всё же лучше, чем было раньше.»… Пряник мягко говоря в разы не соотвествует кнуту…
17
общественный транспорт для любого города КЗ это как гангрена части тела,злокачественная опухоль
Интересно и сколько может водитель прожить максимально при таком образе жизни,если конечно это ещё жизнью можно назвать???.
Устроился водителем в автопарк — вставай в очередь на прием к проктологу и психиатру. И тот и другой понадобится через год-полтора))) У них тяжелая работа, особенно в крупных городах, где каждый норовит обогнать, подрезать и обматерить.
Если водитель заканчивает рейс в 22:00, на сдачу автобуса и обследование еще минут 40 скажем. Потом он едет до иссыка, сколько? часа 2? Домой он попадает не раньше полуночи. Ему в 5 нужно быть уже на месте, а значит выходя за 2 часа ему нужно выйти из дома в 3. Сходить в туалет, помыться и покушать никто не отменял. Итого на нужды и сон ему отводится всего 3 часа? Т.е. можно с уверенностью сказать, что водители не спят по двое суток
ВСЕГО ХО РО ШЕ ГО!
OXApartner.google.Com
thanks