• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Минувшим летом Евразийская экономическая комиссия уточнила, что является «единичными транспортными средствами, ввозимыми физическими лицами для собственных нужд». Стороны согласились, что собственные нужды физического лица не могут быть связаны с предпринимательской деятельностью, и внесли корректировки в техрегламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств».
Как рассказал редакции Kolesa.kz директор Департамента промышленной политики МПС РК Адилбек Бектибаев, решение Совета ЕЭК вступает в силу 20 октября 2025 года. С этой даты физлицам в Казахстан разрешено будет ввозить для собственных нужд только:
- Автомобили легковые, за исключением специально предназначенных для медицинских целей, и прочие моторные транспортные средства, классифицируемые в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ЕАЭС.
- Квадроциклы, снегоходы, снегоболотоходы, мотовездеходы и иные моторные транспортные средства, не предназначенные для движения по дорогам общего пользования, за исключением гоночных автомобилей, не предназначенных для движения по дорогам общего пользования, классифицируемые в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ЕАЭС.
- Мотоциклы, мопеды, мотороллеры, классифицируемые в товарной позиции 8711 ТН ВЭД ЕАЭС.
- Моторные транспортные средства для перевозки не более 12 человек, включая водителя, классифицируемые в товарной позиции 8702 ТН ВЭД ЕАЭС, моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой до 5 тонн включительно, классифицируемые в субпозициях 8704 21, 8704 31, 8704 41 и 8704 51 ТН ВЭД ЕАЭС, за исключением моторных транспортных средств, специально предназначенных для перевозки высокорадиоактивных материалов.
Таким образом, с 20 октября физические лица не смогут получать СБКТС на транспортные средства, не включённые в перечень, утверждённый решением Коллегии ЕЭК от 30 июня 2017 года № 74. Соответственно не смогут и провести таможенное оформление, получить ЭПТС, уплатить утилизационный сбор и поставить автомобиль на государственную регистрацию. Импортировать автобусы и грузовики смогут только компании.
Напомним, с 1 декабря 2024 года самостоятельный ввоз автомобилей физлицами в Казахстан разрешён на следующих условиях: раз в год одна новая или бывшая в употреблении машина, оформляя по СБКТС и растаможивая как товар для личного пользования. Без права коммерческого использования.
Всё понятно, баскарма-начальник… Народ теперь, благодаря вам, будет ездить на том ("без коммерческого пользования"), что купил сильно раньше. А предпринимательская деятельность с использованием собственного транспортного средства и вовсе стала наказуема. Вы в своем уме вообще? Это же полная! Щас вот будем дышать через раз, чтоб за воздух лишний раз не платить, НО зато без проблем можно завозить беспошлинно и пользоваться гоночными машинами, "не предназначенными для движения по дорогам общего пользования". Это называется "забота о народе". Браво! Да у нас же в любом ауле джигитов бешбармаком не корми дай только по степи на "макларенах F1" погонять! Что, не знали?))
Да что там грузовики и автобусы? Смотреть надо "ширее"! Мы вот 4,5 лярда долларов-денег заплатим за американские паровозы, которые (ну так задумано) будут собираться у нас в стране. Ага, щас! А нафига они упали стране за такие деньги, если рядом есть Китай, который продаст уже готовое, и современней, и в 10 раз дешевле? Нет ответа…
Вот так и всё у нас вокруг. Куда не кинь, везде клин. И сплошные вопросы: "Вы чё там совсем уже ?"
С паровозами это похоже политическое — демонстрация послушности и лояльности американскому господину. Если бы там рассуждали с экономической позиции то конечно закуп в Китае или РФ обошелся бы намного дешевле. И еще момент с доставкой. Паровоз откуда проще и дешевле перевезти с государства с которым граничишь или с три-девять земель американских?
Вот и я о том же…
Вам его доставят на авианосце))
дизельные локомотивы )
Казахстан уже давно не использует паровозы, а вот локомотивы на дизеле очень распространены
Интересно, что гоночные тоже закрыли для трэка. Эх мечты привезти катерхэм, тоже разбили 🙁
понятно дело КАМАЗ загибается и ГАЗ тоже с КНР не могут конкурировать. А Европа свернула всё теперь начинается просьба ветер с севера дунул
КАМАЗ и ГАЗ себя чувствуют прекрасно, а вот оставшиеся два уныния ВАЗ и УАЗ, держит только государство
государство для кого…………….
верной дорогой идем не известно куда.но видимо обратно в ссср
А что плохого в СССР?
https://uploads.disquscdn.com/images/ae94c65253afc2cb543d20fff4b648620a4da9407c5328dfa2f623a7f9b004d4.jpg
двояко, с одной стороны сильная социалка, промышленность, обеспечение жильем, с другой репрессии, куча трупов и уничтожение национальной идентичности, перекосы в сторону оборонки, дефицит товаров народного потребления, медленная модернизация гражданского производства, кумовство, а еще множество случаев подобия рабского труда в южных республиках союза, привязанность только к одному рабочему месту, трудности для сельских жителей при переселении в города и т.д , экологические катастрофы, атомные испытания в большинстве своем именно на территорий Казахстана
Вы когда видите минусы в СССР смотрите сразу, а как оно в вашей благословенной Америке. И если посмотреть, то все будет ровно то же самое кроме того, что у американцев действительно было получше с товарами народного потребления, без большей части которых можно обойтись прекрасно. Существенная разница только в том, что США прилагали огромные усилия, чтобы все замаслить и ретушировать, создавая образ страны мечты, а в СССР не считали нужным этого делать. При этом советское одно из лучших и бесплатное образование, бесплатное жилье и медицина это то, за что американцы у себя должны были платить в кредите перед банками, иногда пожизненном.
А я разве стравнивал с Америкой ? я написал про плюсы и минусы, не более того. Не понимаю людей , которые чуть что приплетают Америку. Но раз если сравнивать, то мы сравниваем со стороны, СССР тоже тратил много денег на фасад и помощь соцстранам что вылилось в одну из причин серьезного экономического кризиса. Один из уроков от СССР должен быть для всех, что если нет товаров быта, то народ лозунгами сыт не будет. 2 ой урок — это не помогать экономически другим странам за бесплатно или за распространение идеалогии. Вот в этом СССР отличается от США.
ограничения на ось в 8т тоже с прошлого, расчет был на ЗиЛы и на ГаЗы, не учли что во дворе уже другие времена засравшиеся)) в Союзе
купил в Китае в августе джили монжаро на каждый день для хозяйства. Сейчас продал крузак и хотел купить для поездок на дальние расстояния леопарда 8 или аито м9 либо что то из этого класса. Не для продажи, для себя !!!!!!!!!! Ан нет , здравствуй СССР, не положено, так решило правительство. Я чисто веду бизнес, плачу ВСЕ налоги, почему такое отношение правительства к населению. Контролируйте барыг, кто завозит на продажу и уходит от налогов, но для этого нужно напрягать задницу, проще всех под пресс запустить и закон придумать, чтоб их не ругали. Покупай там где они или их родственники в учередителях. Браво.