Закроют ли «Яндекс.Такси» в Казахстане? До 26 июня точно нет.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

В январе 2021 года ТОО G-Taxi обратилось с иском в отношении компании «Яндекс. Такси Б.В.» с требованием запретить работу, так как «Яндекс» использует без разрешения правообладателя полезную модель «Автоматизированная система заказа такси», на которую у G-Taxi оформлен патент, действующий до 21 декабря 2023 года.

Суд удовлетворил иск частично, обязав «Яндекс. Такси Б.В.»:

• прекратить оказывать информационные услуги, связанные с автоматизированной системой заказа такси «Яндекс.Такси» на территории РК;
• прекратить предоставлять доступ и блокировать активный (рабочий) доступ к сервисам «Сервис «Яндекс.Такси», «Сервис для перевозчиков», «Сервис для водителей «Яндекс.Про» (прежнее название «Яндекс.Таксометр») для пользователей, перевозчиков и водителей на территории РК;
• прекратить заключать договоры предоставления информационных услуг, связанных с автоматизированный системой заказа такси «Яндекс.Такси», с перевозчиками на территории РК;
• расторгнуть действующие договоры предоставления информационных услуг, связанных с автоматизированной системой заказа такси «Яндекс.Такси», с перевозчиками на территории РК;
• блокировать доступ к интернет-ресурсу yandex.kz/legal/taxi_offer и размещённой на нём информации на территории РК.


Судья запретил распространять на территории РК через интернет-магазины Google Play и Apple Store мобильные приложения «Яндекс Go» (включающего в себя вызов такси, службу доставки и т. д.) и также «Яндекс.Про» (написанного для таксистов или курьеров). А также постановил взыскать с «Яндекс. Такси Б.В.» 20 419 тенге судебных издержек. Обжаловать решение можно в течение месяца, то есть до 26 июня 2021 года.

В пресс-службе центрального офиса «Яндекс Go» заявили, что данное судебное решение не блокирует работу «Яндекс.Такси» в Казахстане. «Наш сервис работает и продолжит работать. Что касается патентного спора, компания подаёт апелляцию», — заявили перевозчики. По их словам, патент на полезную модель, из-за которого началось разбирательство, описывает базовую функциональность практически любого онлайн-сервиса заказа такси, а не только «Яндекса». Похожие платформы широко известны уже с начала 2000-х годов по всему миру, в то время как решение должно признаваться новым на момент подачи патентной заявки. G-Taxi подала свою заявку только в 2015 году и своими нынешними действиями планирует «либо заработать деньги, настаивая на отступных, либо остановить деятельность всех онлайн-сервисов поездок в стране».

G-Taxi до сих пор позиционируется у себя на сайте как «международный IT-холдинг, представленный в России, Казахстане, Армении, Украине и Мексике». Но, как выяснил Finance.kz, к такси компания уже давно не имеет никакого отношения. За семь лет работы G-Taxi уплатило только 5700 тенге налогов: 2100 тенге в 2016 году и 3600 в 2018-м. Численность работников — менее пяти человек.