За пять лет средняя цена на дизельное топливо в РК выросла почти вдвое

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Нынешний, 2020 год для казахстанского топливного рынка выдался достаточно спокойным. За это можно «поблагодарить» коронавирусную инфекцию и связанный с ней карантин, серьёзно сокративший потребление топлива. Это привело к тому, что средняя стоимость АИ-92 сократилась с 156 тенге за литр в начале марта до 149.7 к концу июня. И примерно на этом уровне ценники закрепились до самого конца года (150 тенге). Дизель тоже подешевел: с 192.5 тенге он опустился до 183.7. Речь, конечно, идёт о стандартном, а не зимнем топливе, за которое сегодня просят около 275 тенге.

Изменение средней стоимости топлива в 2020 году

Однако если 2020-й и оценивается положительно с точки зрения цен на ГСМ, то за последние пять лет цены на заправках поднялись заметно. Только вспомните: в начале 2015 года залиться 92-м можно было по 99 тенге за литр, столько же стоил дизель. Давайте посмотрим, как менялись цены с 2015 по 2020 год.

Начнём с того, что в 2015 году топливный рынок в стране работал несколько иначе, чем сейчас. Тогда стоимость бензина марок АИ-80, АИ-92 и стандартного дизеля диктовали чиновники из Минэнерго. В начале года они снизили цены на 92-й с 109 до 107 тенге за литр, а в феврале и вовсе уронили их ниже отметки 100 тенге — ровно на один тенге. Аналогичным образом поступили и с дизелем. Правда, долго этой водительской радости длиться было не суждено — дорожать бензин начал в мае (108 тенге).

7 сентября 2015 года случилось знаковое для топливного рынка событие: чиновники решили отказаться от принудительного ценообразования. Сказано — сделано. За литр АИ-92 сразу стали просить 126.5 тенге. Дизель всё ещё оценивался в 99, его продолжали регулировать.

В 2016 году цены на 92-й стали чуточку ниже. В среднем его заливали по 125.3 тенге. Так продолжалось до конца августа, когда стоимость выросла до 126 тенге. Во второй половине декабря заправляться 92-м в среднем предлагали почти по 135 тенге. В этом году, к слову, прекратили регулировать дизель. Как итог: цены поднялись с 99 до 130.6 тенге.

Изменение средней стоимости топлива в 2015-2016 годах

За следующий год АИ-92 прибавил почти 30 тенге. Так, в январе заправляли в среднем по 135.8 тенге, а к середине декабря по 163.2. В начале 2018-го можно было наблюдать небольшой отскок цен. К апрелю мы вернулись к прежним значениям, а затем снова пошли вниз. Дизель явно почувствовал свободу и за эти два года подорожал с 130 в январе 2017-го до 192.8 в декабре 2018-го.

2019 год владельцы бензиновых автомобилей, заправлявшихся 92-м, могут вспоминать с некоторой теплотой. С самого начала года они наблюдали, как топливо дешевеет. Начался процесс в январе и несколько застопорился только к октябрю. За эти месяцы цена опустилась со 151 до 145 тенге. На этом уровне она держалась вплоть до начала 2020-го. Стоимость солярки двигалась в пределах одного-двух тенге и к концу 2019-го закрепилась на 192.8 тенге.

Изменение средней стоимости топлива в 2017-2019 годах

Собственно, как обстояли дела в нынешнем, почти завершившемся году, мы говорили. Итоговая картина получается следующей: с начала 2015 года цены на АИ-92 поднялись с 99 до 150 тенге, или на 51.5 %, тогда как дизельное топливо стало чуть ли не вдвое дороже. Отправная точка схожая — 99 тенге, а вот финишная находится на отметке 183.7 тенге (+85.6 %).

Динамика изменения средних цен на ходовые марки топлива в Казахстане с 2015 по 2020 год