YangWang U9 обучили прыгать через лужи

YangWang U9 обучили прыгать через лужи

Раскрылась ещё одна особенность электрического гиперкара.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Компания BYD похвасталась неизвестными прежде возможностями активной подвески YangWang U9. Удивляться не стоит: 1300-сильное батарейное купе китайской марки стоимостью под четверть миллиона долларов должно обладать чем-то действительно особенным, чтобы завлечь клиентов.

Активная подвеска гиперкара, способная резко поджимать или выдвигать любое из четырёх колёс, может оказаться полезной, если при движении на скорости впереди обнаружилось препятствие. YangWang U9 просто перепрыгнет через него, если речь идёт о глубокой выбоине, лежачем полицейском или таящей гадкие сюрпризы луже. Высота прыжка чисто символическая, буквально на несколько сантиметров от уровня поверхности, зато в длину машина способна махнуть сразу на шесть метров.

Примечательно, что YangWang U9 летал по треку без участия водителя, в автономном режиме.

Стоит отметить, что подобные трюки в автомобильном мире вовсе не новы. Ещё в начале 2000-х свои наработки демонстрировала компания Bose. Её концептуальная электромагнитная подвеска позволяла прототипу на базе Lexus LS400 не только перепрыгивать через препятствия на дороге, но и держать кузов в одном положении вне зависимости от состояния дороги или маневрирования. Правда, в серию эта система так и не пошла.

Комментариев: 5

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    11361219611

    Надо отдать должное китайцам это очень свежее и оригинальное решение. Логика белого человека это обличаться в доспехи и усиливаться, чтобы преодалеть какую-то проблему. Азиат видит это слишком сложным решением и считает что куда логичнее просто перепрыгнуть проблему. И пусть она остается позади. Я рад во-первых, что Азия освобождается от европейских стереотипов, а во-вторых открывается новый путь для свежих и оригинальных решений.

    Ответить
  • Аватар
    Mar_SS

    В BYD просто "допилили" и довели до производства подвеску, которую в свое время начала было разрабатывать Bose. Но их технологические решения оказались сильно дОроги. В плюс китайцам стоит отнести тот факт, что они смогли сделать ее значительно дешевле.

    Ответить
  • Аватар
    Elmus

    на скорости и я лечу над ямами, а вот на узких улицах с плохими дорогами как зайчик будет прыгать?

    Ответить
  • Аватар
    Rabbano

    для Казахстана необходимо более актуально решение, объезжать коров и перепрыгивать лошадей

    Ответить