Владельцы Bugatti тоже экономят на ремонте

Визиты гиперкаров на авторизованные СТО способны выливаться в суммы, которые заставят нервничать даже их состоятельных автовладельцев. Британец Карл Хартли, сам занимающийся торговлей машинами с шести-семизначными ценниками, сообщил в интервью, что удовольствие ездить на личном Bugatti обойдётся примерно в 100 тыс. фунтов стерлингов в год, а за каждое ТО придётся заплатить примерно 30 тыс. фунтов, пишет Carscoops.

Мелкий ремонт требует трат схожего масштаба. На «Вейроне» Хартли спустя четыре года пользования внезапно заглючил джойстик регулировки боковых зеркал. Когда он обратился в Bugatti с проблемой, там выкатили ему счёт в 9500 фунтов плюс 20 % НДС, что в сумме составило 11 400 фунтов (~7.95 млн тенге). Поскольку, согласно регламенту, для починки требовались демонтаж дверной карты и замена всего узла зеркала с сопутствующими электроприводами.

Не желая платить тысячи за пустяковую поломку, британец обратился к своему знакомому, бывшему механику Формулы-1. Покопавшись в недрах машины, тот обнаружил источник неприятностей — крошечную деталь, которая использовалась во множестве других фольксвагеновских моделей, включая фургон Transporter. Упаковка из пяти штук стоила в магазине менее фунта.

В итоге ремонт занял всего 20 минут, а друг даже не взял с него денег. Хартли посоветовал другим обладателям Bugatti, если они окажутся в аналогичной ситуации, не ограничиваться официальными сервисами, а искать более доступные альтернативы с вменяемыми расценками.