• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Компания BAW, выпускающая для китайского рынка классический внедорожник 212, разработала пикап на этой же платформе под названием Explorer 01. Первые сведения о новинке, как пишет AutoHome, появились в сертификационной базе местного минпрома. «Китайские автомобили» уточняют, что такой 212 выйдет на рынок в двух вариантах: как обычный пикап и как грузовое шасси — и получит двигатель, который на соплатформенном внедорожнике ранее не использовался.
Помимо типа кузова с двойной кабиной, пикап имеет и ряд других внешних отличий от внедорожника. Для грузовичка разработали собственную решётку радиатора и новые бамперы, при этом передний выглядит нарочито агрессивно за счёт хромированных вставок и наделён диодными противотуманками, а на заднем бампере появилась ступенька. Примечательно, что вертикальные фонари Explorer 01 сохраняет даже в версии без грузовой платформы, предназначенной для установки пользовательских надстроек.
Размеры авто — 5469×1955×1970 мм при колёсной базе 3488 мм, грузовой отсек имеет габариты 1555×1520×490 мм. Среди дополнительного оборудования уже упомянуты три варианта колёсных дисков, дуга безопасности для кузова и крышка для него же, буксировочные проушины и фаркоп.
Комплектовать BAW 212 Explorer 01 будут

Когда именно Explorer 01 появится в продаже, не уточняется, но известно, что в будущем семейство 212 пополнится внедорожником с трёхдверным кузовом.
Этакий Ineos Grenadier для бедных. Железо, проходидмость и цена в 212 хорошие, есть шанс найти своего клиента.
Главное, чтобы их новый силовой агрегат мог переварить наш чудесный дизель. Только простейшие и примитивнейшие дизельные моторы с механическим ТНВД могут долго ездить на этом диком вареве. В остальном этот грузовичек очень интересный вариант.
Ну как то работают современные ваги и ренджроверы на нашем топливе, грузовики Евро6
сколько у нас этих вагов и РР? у нас только сумашедшие берут легковушки на дизеле, соляра летом дороже 98 бензина, а зимой — вообще по 600тг за литр и не держит даже -15, которая к тому же часто бывает по талонам или вообще исчезает. Что за кайф ездить на "тракторе МТЗ"? комфорта 0 вибрации, рокот, копоть, запах, танцы с бубном зимой.. переживание за тнвд и аппаратуру, суета с мочевиной…