• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
ДТП произошло сегодня, 28 сентября, рано утром на перекрёстке Толе би — Муканова. Как видно по кадрам ролика, записанного на регистратор одним из водителей, Hyundai, работающий в режиме такси, двигался по практически пустой улице Толе би в западном направлении. На пересечении с Муканова перед ним загорелся зелёный, и он начал проезжать перекрёсток, но в него влетел каршеринговый «Поло».
Сильнейшим ударом правую сторону старенькой «Сонаты» вдавило в салон. Пассажиры, сидевшие в такси на заднем сиденье, оказались зажатыми. Травмы получил и водитель машины. Всех троих пришлось экстренно госпитализировать. На удивление виновник аварии при столкновении сильно не пострадал. Полицейские забрали мужчину с подозрением на опьянение на медосвидетельствование.
Что бы закрыть энитайм должен сильно кто-то пострадать? Сколько ДТП с энитаймом всё равно ездят. Неужели что-бы работать сначала кто-то должен плотно пострадать????
Да ладно, на своих машинах люди тоже бьются и по хлеще бывает. Им вот букву У установить на все машины, чтоб все знали кто едет. Ну или аппаратно ограничить скорость до 40.
убивает не оружие
Мне кажется можно разбивать энитайм машины….и не будет ответственности. Что то кому не лень все наносят ущерб .
там такая ответственность что лучше на своей ездить
Странно, почему камеры Сергек не пришли на помощь, не предотвратили не обезопасили людей от идиотов за рулем?
Может потому что они не для безопасности на дорогах стоят. Когда уже это все поймут. Очередное подтверждение тем кто выступает за увеличение кол-ва камер.
Правила дорожного движения тоже «не пришли на помощь и не обезопасили людей от идиотов за рулем». Следуя Вашей логике они тоже не для безопасности и можно отменять?
ПДД есть руководство к действиям и толкование ситуаций, а камеры лишь наблюдают и стригут деньги с людей. Это ДТП произошло из-за не соблюдения ПДД и наличие или отсутствие камер никак не влияет на фактор одновременного выезда 2-х машин на перекресток, а ПДД влияют, так что ваша передергивание моей фразы не уместно. Но некоторые пункты прямо не влияющие на безопасность я бы отменил. А что то дополнил.
Совершенно верно, ДТП произошло из-за несоблюдения ПДД. Наличие камер не может физически остановить автомобиль, это тоже верно. Но это совсем разные вещи, имеющие разное назначение. Светофор ведь тоже физически не может остановить автомобиль, разметка на дороге не может заставить не перестраиваться физически. Все это (кроме камер) призвано упорядочить движение автомобилей на дороге. Камеры имеют другое назначение — контроль выполнения участниками движения правил ПДД. Выполнять требования ПДД обязанность каждого водителя управляющего средством повышенной опасности. Если Вы не можете одновременно управлять автомобилем полноценно (следить за ситуацией на дороге впереди и вокруг, смотреть на знаки, следить за скоростью передвижения), следовательно Вы не должны управлять автомобилем из-за проф.непригодности. А если Вы способны на вышеперечисленное, то и наличие камер фиксации, хоть через каждый метр, Вас абсолютно не будет волновать.
прочитайте мой комент, ниже адресованный DuMoH, надеюсь более понятно станет, о чем я веду речь. Касаемо контроля, для этого нужны не камеры а сотрудники, камера поставленная частной конторой, получающей огромнейшие деньги за «обслуживание и на поддержание», молча выписывает штраф, а сотрудники ДП перемещаются с места на место, и еще могут проводить разъяснительную работу с водителями. По вашим доводам поясню: Светофор и Разметка есть индикаторы, которыми следует руководствоваться для соблюдения ПДД. Так что все равно не равняйте камеры с ПДД, ни то ни другое «физически» машину не удержат, у них функции разные. Камеры нужны лишь для взимания штрафов, а ПДД и все их проявления разметка, светофор и тд для реальной безопасности.
Во-первых, я Вам о том и говорю, не нужно приравнивать камеру к средству обеспечения безопасности дорожного движения, у нее другое назначение.
Во вторых, я не могу понять о чем Вы больше переживаете, о безопасности на дорогах или о том, что какая-то частная компания зарабатывает огромные деньги на горе-водителях? Метод кнута (штраф) очень действенный, больше, чем разъяснения сотрудников ДП. Меня всегда удивляет такая риторика — бедные водители «обложенные штрафами», «камер понавесили, теперь постоянно отвлекаться от дороги не висит ли где-то камера». Есть правила дорожного движения, есть правила управления автомобилем, соблюдай и то и другое, иначе не садись за руль, ладно штрафов наполучаешь, так еще и убьешь кого не дай бог. Камера в отличии от экипажа более беспристрастна и работает 24/7, экипажей столько где взять, какой штат должен быть? Разъяснять как правильно ездить должна автошкола, это не прерогатива сотрудников ДП. Их обязанность — зафиксировать нарушение и оформить документы (не напоминают функции видеокамеры?), а уже разбирать было ли действительно нарушение или нет — функции группы разбора при суде. Там все очень доступно объяснят. При этом, камеры в основном фиксируют скоростной режим, проезд на запрещающий сигнал, это разве нужно разъяснять?
пряники где?
У парня ник говорящий. Понять и простить.
Я не заявляю гордо об «уходе с портала» а потом под другим ником назад не ползу, делая вид что это другой человек. Так что ники не трогай алёшо
А чем по-вашему можно предотвратить идиотизм за рулем, если не штрафами?
хотя, я знаю, публичная порка на главной площади с трансляцией по всем каналам, думаю это будет эффективнее, чем штрафы…
Идиотизм легче пресекать чем бороться с проявлениями. Права нынче можно купить, техосмотр тоже, если есть корочка/должность/крыша то пдд вообще становятся необязательными. Пьяными ездят от вседозволенности и от понимания что все равно можно развести и отмазаться. Еще есть хайп, типа когда другим нельзя, а вот он смотрите сделал, ему ничего не будет он крутой, это касается езды пьяным, без номеров, по встречке и тд и тп в любой удобной вам последовательности. Ах да обиле камер и ужесточение штрафов создает эффект сжатой пружины, которую чем больше сжимаешь тем сильнее бьет в итоге. Так люди могли бы где то по тихонько пар выпускать, не доводя до срывов подобных этому которых становится все больше, естественно есть понятие комбинации всех явлений о которых я написал. А в общем я действительно за гуманизацию пдд, штрафов и тд, водители и так сейчас бесправные обложенные штрафами, поборами и тд. Нужна профилактическая работа. Раньше как то ездили без всех нынешних конских штрафов, камер и тд и не было столько аварий именно сильных аварий, а то что машин больше больше становится, так это надо инфраструктуру развивать, а у нас действуют по принципу если дорога плохая зачем ее ремонтировать, поставим знак 30-40 и так пойдет, еще и штраф выпишем кто превысит, заработаем.
ограничением свободы
да какая польза с этих камер, если водитель пьяный, да и беда уже случилась!
Я и пишу никакой, нужно не камеры ставить а профилактику проводить и ПДД не то чтобы ужесточать, а совершенствовать и потенциально опасные/аварийные участки обезопашивать.
в корне все правильно!
у них разве есть такая функция?
Денег хватило только на покупку прав, бухла и аренды авто…
и то наверно кредит Каспи банка помог)))
Давайте устроим петицию на закрытие энитайм?!
ещё и запретить алкоголь не забудьте
если не умееш пить то не лезь в бутылку)
зачем закрывать хороший сервис для нормальных людей?
я за то чтобы этим сервисом могли пользоваться люди от 30 лет и выше, в 30 лет мозгов уже побольше у человека чем в 20-25,
Энитайм очень крутой сервис. НО! ограничения должны быть обязательным! Только для лиц достигших полного совершеннолетия 21 года, тогда вчерашняя школота которая только что купила права сразу отсеется, и обязательно лиц с высоким классом в страховке,что более менее гарантирует безаварийное вождение! А остальные либо такси, либо на общественном транспорте, ну или на велосипеде!
Лучше установить в машины шэринга алко датчик как в Ниссан Лиф, машина не запустится если есть промиле в выдохе.
Просто и умно.
А так проблема в регулировании получения прав на управление авто транспортом. Пока в цоне бардак, такой же бардак на дороге и в головах людей.