В топ-10 лучших силовых установок 2025 года попал только один ДВС

В топ-10 лучших силовых установок 2025 года попал только один обычный ДВС

Среди победителей 90 % так или иначе электрифицированы.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Авторитетное издание Wards Auto, ежегодно составляющее список десяти лучших силовых установок, опубликовало топ 2025 года. К удивлению самих испытателей, девять из вошедших в него агрегатов — гибриды или полностью электрические системы, а классический ДВС в нынешний рейтинг попал лишь один. Такое произошло впервые за 31-летнюю историю премии.

Из всех протестированных топливных агрегатов эксперты Wards Auto выделили только 5.5-литровый V8, который устанавливается на Chevrolet Corvette ZR1. Это один из самых высокофорсированных двигателей современного автопрома: наддувный мотор развивает 1064 л. с. и 1132 Нм.

В топ-10 лучших силовых установок 2025 года попал только один ДВС

Вошедшие в топ-10 лучших силовых установок 2025 года гибриды имеют самое разное происхождение. Испытатели отметили систему BMW, которая базируется на 4.4-литровом V8 и ставится на M5, электрифицированный V6 объёмом 3.5 литра от Ford F-150, 2-литровую четвёрку от гибридной версии Honda Cicvic, могучую систему Lexus LX700h, которая основана на 3.4-литровом V6, а также шестёрку объёмом 3 литра от Mercedes-Benz, которая в паре с электромотором устанавливается на Mercedes-AMG E53.

Что касается электрокаров, то в 2025 году издание выделило силовые установки Dodge Charger Daytona, кроссоверов Ioniq 9 и Lucid Gravity, а также Nissan Leaf.

Всего в рамках нынешнего отбора было протестировано 28 автомобилей, 20 из которых имели так или иначе электрифицированные силовые установки. Рабочий объём ДВС у номинантов варьировался от 5.5 литра на Corvette до 1.6 литра на Toyota GR Corolla. Агрегаты оценивались не только по характеристикам мощности и тяги, но и по эксплуатационным показателям, включая эластичность и экономичность, по уровням шума и создаваемых вибраций и тому подобное. Кроме того, на положение в списке влияла стоимость.

Представители жюри заявили, что электрифицированные силовые установки демонстрируют талант инженеров добиваться выдающихся характеристик в условиях ограниченного бюджета, а их положение на рынке становится всё более устойчивым.

Комментариев: 6

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    11361219611

    Есть повесточка, надо отрабатывать.

    Ответить
    • Аватар
      Владимир   11361219611

      По паровым двигателям не скучаешь?

      Ответить
      • Аватар
        11361219611   Владимир

        Не приходится скучать. Ты необразованный, поэтому не знаешь, что паровозы продолжают ездить и не где-нибудь в развивающихся странах, а и в Германии и Швейцарии.

        Ответить
        • Аватар
          Владимир   11361219611

          Повесточка — это у тебя в голове. В реальности технологии развиваются, и критерии лучших давно не ограничиваются шумным куском железа под капотом. А по поводу паровозов — ты как раз тот пассажир, который в них всё ещё верит. Только не перепутай: они в Германии и Швейцарии катают туристов ради романтики, а не потому что движок вечный.

          Ответить
          • Аватар
            11361219611   Владимир

            Повестка это план. Если ты думаешь, что все происходящее неуправляемо и двигается хаотично куда-то то у меня просто нет слов от твоей наивности. Тяжело наверно тебе живется с таким и мыльными пузырями в голове. Что касается паровозов, я не говорил, что там вечный двигатель. А кто говорил? Наверно один из твоих мыльных пузырей в голове. Тем не менее паровые машины нашли свое место и остаются рентабильными и в 21 веке. Катают они туристов или еще что, это неважно, они работают и помогают зарабатывать деньги.

            Ответить
  • Аватар
    id23647026

    "топ-10 лучших силовых установок 2025 года" — по версии США, а как же остальной автомобильный мир, и что нам делать с этой инфой в РК?

    Ответить