В России названа стоимость поточной конверсии в электромобиль

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Помимо промсборки китайских авто, «Автотор» последние несколько лет развивает проект конверсии машин вторичного рынка в электромобили под ключ с использованием электромоторов собственной разработки мощностью от 31 до 163 лошадиных сил.

В качестве демонстрационного образца минувшим летом калининградское предприятие показало 15-летний Kia Magentis из корпоративного автопарка. У седана (на фото) были демонтированы ДВС с коробкой передач и взамен них установлены универсальный тяговый электромотор и аккумуляторный блок с сопутствующим оборудованием.

В публикации телеграм-канала «Автопоток» говорится, что ремоторизация обойдётся заказчикам не более 1 млн рублей в случае с легковыми автомобилями и не более 2 млн применительно к коммерческому транспорту.

С учётом прежнего модельного ассортимента «Автотора» приоритетными для конверсии станут машины Kia, Hyundai, BMW и других марок, которые прошли через конвейер завода, поскольку по ним имеется вся информация, а инженеры обладают достаточными компетенциями для внесения изменений в конструкцию.

Тут хочется отметить, что свап автомобилей на электротягу возможен и в гаражных условиях. Этим активно занимаются тюнеры и на Западе, переводя в электрокары даже редкие классические машины, в том числе и в Казахстане. Редакция Kolesa.kz совместно с шымкентской студией Beren Motors экспериментально произвела конверсию обычного пассажирского дамасика.

Сейчас под передними сиденьями микровэна — кастомная начинка от Nissan Leaf, а над задней осью — батарея ёмкостью 26 кВт⋅ч. Краткий обзор на Damas EV можно посмотреть на YouTube-канале Kolesa.kz, а всю историю постройки с поездками по южным регионам РК, в том числе и в Узбекистан, — на канале QAZ Kolesa.kz.