• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Запущенная в производство в 1960 году
Крепкая и неприхотливая машина работала тягачом в одном провинциальном аэропорту страны близ границы с Уругваем, таская за собой тележки с багажом пассажиров от терминала к самолёту и обратно. Отсюда
Особенности эксплуатации внедорожника гарантировали ему небольшой пробег. За 37 лет на службе на одометре скопилось лишь 33 986 километров, которые были намотаны по аэропортовской бетонке с регулярными ТО.
Ещё одна примечательная особенность бразильского Bandeirante — мотор. В промежутке между 1968 и 1993 годами внедорожники местного производства комплектовались не двигателями Toyota, а локализованными в стране мерседесовскими
Просят за автомобиль 38 000 евро, или около 22.3 млн тенге. Как уточняет издание Carscoops, владелец Bandeirante нацелен скорее на вывоз машины за границу, нежели продажу в Бразилии, где за такие деньги спартанский J40 вряд ли кого способен заинтересовать.
вечный двигатель