Удлинённый Tank 300L в Китае оценили в 18 млн тенге

Удлинённый Tank 300L в Китае оценили в 18 млн тенге

Пока внедорожник предлагается только в двух гибридных исполнениях.

В первых числах июля марка Tank поделилась первыми официальными снимками новой модификации внедорожника с индексом 300 в названии, а теперь машина раскрыта полностью: от технических данных до стоимости предзаказа.

Удлинённая вариация Tank 300 получила литеру L в названии, а вместе с ней подросла на целых 26 см от бампера до бампера, став почти 4.9-метровой, а колёсная база выросла до 3.01 метра против 2.75 метра у знакомой казахстанцам версии. В ширину и высоту автомобиль тоже увеличился — на 5.4 и 2.4 см соответственно.

Модернизированный автомобиль может похвастаться углами въезда в 38 градусов, съезда — 33 градуса и рампы — 19 градусов. Дорожный просвет равен 235 мм, а максимальная глубина брода — 80 см.

Визуально Tank 300L выделяется не только своими размерами, но и новой радиаторной решёткой, другими, 18-дюймовыми колёсными дисками, угловатым передним бампером и корпусом лидара на крыше. Последний нужен для работы продвинутого комплекса водительских ассистентов Coffee Pilot 2. Отмечается также, что дизайнерам удалось разместить по кузову 40 различных точек крепления, позволяющих монтировать аксессуары, часть из которых компания предложит через каталог опционального оборудования.

Архитектура салона новинки практически не отличается от интерьера обычного внедорожника в китайской спецификации. Единственное видимое различие — трёхспицевая баранка вместо двухспицевой. В оснащение авто входит 12.3-дюймовая цифровая приборка, 15.6-дюймовый тачскрин медиакомплекса, голосовой помощник на базе нейросети, навигационная система с 4000 предустановленными внедорожными маршрутами, спутниковый коммуникатор, различные подогревы и обогревы, вентиляция и массаж для передних кресел, аудиосистема с 12 динамиками, опциональная система ночного видения и многое другое.

На первых порах клиентам Tank 300L предложат только в гибридных модификациях. Версия Hi4-T сочетает 2-литровый 252-сильный турбомотор с 9-ступенчатым автоматом, 177-сильным электродвигателем и 37.1-киловаттной батареей. Система полного привода реализована по схеме part-time. Такой автомобиль способен проехать до 105 км на электротяге и до 913 км в комбинированном режиме.

Модификация Hi4-Z имеет уже два электромотора: 245-сильный на передней оси и 272-сильный на задней, агрегатированные со специальной 3-ступенчатой коробкой и тем же 2-литровым ДВС. Питается система от 59.6-киловаттного аккумулятора. Запас хода на электротяге равен 200 км, а суммарный — 1122 км.

Оценили Tank 300L на этапе предзаказов в 259 800 юаней за Hi4-T и в 269 800 юаней за Hi4-Z. В тенге мы имеем 18 млн и 18.7 млн тенге. Для примера: в Казахстане стандартный 300-й с 2-литровым ДВС и дорестайлинговым интерьером оценивается от 20 млн до 23.3 млн тенге.

Подробные фотографии Tank 300, представленного в автосалонах Казахстана, смотрите в разделе «Новые авто» на Kolesa.kz. Там же описаны характеристики и комплектации модели с ценами на все версии. Автомобили со всей страны собраны в одном разделе!

Комментариев: 3

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    Elmus

    Что это? Вместо нивы по грязи ездить или на тоях суровым стоять рядом с крузаками и лексусами? Учитывая первое вряд ли захочется убивать его, а потом ждать запчасть месяц. Во втором случае красиво не приедешь.

    Ответить
    • Аватар
      Владимир   Elmus

      На дороге трудно встретить неподготовленный Танк, т.к. их берут именно для путешествий и рыбалок/охоты, используют по назначению, в отличие от прадиков, лексусов и прочих крузаков.

      Ответить
  • Аватар
    STS

    Обычно удлиняют, чтобы сделать багажник побольше…

    Ответить