В ночь на 19 мая Toyota официально раскрыла новое поколение пикапа Tacoma. Автомобиль выполнен в актуальной стилистике марки и заимствует немало дизайнерских решений у старшей Tundra. С ней же модель делит и ряд технических решений, в том числе и современную рамную платформу, на которой также построен и Land Cruiser 300, к примеру.
Более простые версии пикапа вроде SR, SR5 XtraCab и подготовленная для бездорожья модификация TRD PreRunner сохранили сзади рессорную подвеску, тогда как топовые вариации, включая новую Trailhunter, перешли на многорычажку, что должно повысить комфорт и управляемость. В Toyota утверждают, что для каждой комплектации Tacoma настройки амортизаторов и жёсткость пружин подбирались индивидуально. Также со сменой поколений на свалку отправились и барабанные тормоза. Теперь все Tacoma оснащаются дисками спереди и сзади.
Внедорожные способности Tacoma инженерам удалось расширить за счёт появления размыкаемого переднего стабилизатора. Это, по подсчётам разработчиков, улучшает артикуляцию на 10 %. Естественно, не обошлось и без приличного набора различной вспомогательной электроники вроде фирменного внедорожного круиза CRAWL Control, системы MTM, ассистентов для спуска и подъёма и многого другого. Понижайка в полноприводных вариациях, конечно, тоже никуда не делась.
Под капотом Tacoma может быть установлен лишь
На самой вершине пирамиды находится гибридная установка
Отметим, базовые Tacoma имеют задний привод с блокируемым дифференциалом, тогда как полный привод положен либо за доплату, либо входит в стандартное оснащение дорогих модификаций.
Внутри дорогих Tacoma внимание привлекает
Отдельно стоит упомянуть необычные кресла IsoDynamic, доступные только для комплектации TRD Pro. В Toyota утверждают, что их новая разработка должна не только добавить водителю и пассажиру комфорта на бездорожье, но и позволит им лучше концентрироваться на дороге за счёт снижения тряски. Этого инженеры добились благодаря
Подробнее обо всех особенностях модификаций новой Tacoma в Toyota обещают рассказать ближе к началу продаж, запланированных на вторую половину 2023 года. Тогда же в компании назовут и цены на машину. Для справки: стоимость нынешнего Tacoma в США стартует от 28.3 тысячи долларов.
Смотрится круто!
стоит в США как у нас УАЗ буханка новая ))) жесть
Бред. Мотор от камри 40-ки с турбиной ? Какой ресур у такого мотора ? Тысяч 70 и на свалку ???
Ваговские турбомоторы TSI старые чугунные ходят 300 000 без проблем; если почаще масло менять и за цепью следить. Разве Тойота, с ее тягой к старым проверенным технологиям, не сможет сделать подобное? Думаю, изи. Если не выберут путь китайцев ставить малообъемные алюминиевые турбомоторы на рамные внедорожники.