Типа у меня «лисянг»! В Узбекистане вошли в тренд муляжи лидаров на Chevrolet

Среди любителей выделиться в Узбекистане наметилась новая мода, заметили в Avtoelon.uz. На крыши обычных Chevrolet приклеивают пластиковую шишку в форме устройства LiDAR, которое в последние годы встречается на китайских электрокарах и гибридах с продвинутыми ассистентами в движении и автопилотом.

В Китае такие муляжи из обычного ABS-пластика можно спокойно найти в продаже на маркетплейсах от 29 юаней, или от 2100 тенге. Крепёж банальный — двусторонний скотч.

1 / 2

• 
• 

1 / 2

Некоторые китайцы лепят обманки на свои гибриды и электрокары, не оборудованные лидаром, чтобы модель внешне казалась более дорогой комплектации или свежее по выпуску. Хотя этим же «аксессуаром» мошенники ухищрялись обманывать зарубежных покупателей: продавали Li L9 Max с лидаром, а на самом деле это Pro с бутафорией на лбу… Такие случаи встречались даже в Казахстане.

В Узбекистане шишку на крышу устанавливают тоже для поднятия имиджа, но… своего Chevrolet! Всё ради сходства с любым дорогим электрокаром или гибридом из Китая — они сейчас там в почёте!

Хотя и есть мастера, которые начиняют пластиковую дурилку функционалом. К примеру, один из них закрепил под лидаровский колпак радар-детектор Neoline для обнаружения скоростемеров и камер на разметку. Стоимость работы оценил в 600 долларов США.

1 / 3

• 
• 
• 

1 / 3

Нашёлся в «Инстаграме» рассказ об успешном подключении лидара и выводе данных на экран мультимедиа в салоне. Парень на видео рассказывает, что система от Li L9 в «Кобальте» работает, демонстрируя движущиеся фигуры людей на картинке.

Чудеса! Хотя если присмотреться, показывается китайский андроид-монитор Teyes, в комплекте с которым идёт выносная фронтальная камера — она и может отрисовывать объекты на экран даже без помощи лидара.

Но аудитория наивная либо не разбирается, в итоге, посмотрев похожие видео, многие поверили в то, что можно подключить к обычному седану функционал современного автономного автомобиля. Поговаривают, что в Узбекистане такие есть, просто, как всегда, вживую никто не видел! 🙂

Разумеется, даже если кто-то и решится подключить лидар от китайских супергибридов или электрокаров к любой другой машине, то столкнётся со сложнейшими задачами по интеграции. И с учётом защиты со стороны разработчиков китайских ПО, наверное, и невозможными или очень дорогим. Даже чтобы получить и обработать данные с лидара и внешних камер, как у Li, потребуются супермощные чипы. Процессор в универсальной мультимедиа с «Алиэкспресса» не способен переварить такой поток информации.

Ну и стоит напомнить, что в Cobalt, Onix и других массовых моделях Chevrolet, выпускающихся в Узбекистане, нет даже адаптивного круиз-контроля с завода. А автопилотом за счёт лидара так просто не оборудуешься.

Но тут, конечно, в очередной раз можно только восхититься увлечениями тюнеров из Узбекистана и мастерством продажи своих услуг. Уже давно научившись вживлять салонную мебель и электронику «мерседесов» даже в старые «нексии», может показаться, что и технологии «лисянгов» рано или поздно им тоже подчинятся.

Зачем? Безумие? Может, понты? Wow-эффект? Шоу-стоппер? Назвать можно как угодно, и все варианты будут правильные. Так вот они развлекаются.